【网络媒体走转改】“90后”高铁女信号工：每天至少要跑10公里以上

金羊网讯 记者刘勇、通讯员秦明明报道：“库内各班组请注意，2406号车组预计10分钟后到达检6道2列位停车，请做好接车准备！”1月22日10时许，广南动车运用所调度的声音从对讲机里传来。广铁广州电务段列控车载车间的“90后”王琼还没来得及喝口水，就拔腿冲向了停车点。据统计，她担任信号工2年以来，这是她检测的第3000列动车组。跑步，也是她的工作常态。

“春运期间，集团增开了多趟高铁列车，我们工区23名同事预计要完成两千多列的任务量，当班的人每天平均要检测16列。”据王琼介绍，该工区主要负责动车组列控车载设备的一级修检测工作，而车载设备是决定高速铁路列车运行中安全性和可靠性的重要设备。

为了跑起来更快，王琼时常把飘逸的长发扎起来。虽是冬天，她的额头却一直挂着汗珠。“车上有电测试30分钟，车底无电检查20分钟，走路的时间要控制在10分钟左右，所以只能用跑了。有时为了配合其他部门作业时间，一个人要同时检测5列动车组。”要完成一列车组的检测程序至少要转3个来回，按每列动车组210米计算，每个班她至少要跑10公里以上。

快节奏的动作却一点也没有影响她的判断：核对版车号、查询设备状态、制动试验、轮径值核对、键盘检测等20多项内容有条不紊。作业全过程她还需要为设备拍照24次，来保障每个步骤准确无误，让高铁动车组安全可靠运行。

“她技术很过硬，拿过集团电务系统大学生技术比武全能一等奖，现在又突破了3000列动车组零故障出库的记录！”她的师傅王立群自豪地说。