超载拖挂车冲卡翻侧 80吨石块堵塞收费站
事发收费站事故频频，被质疑出口设计不合理。 信息时报记者 陆明杰 摄
信息时报讯 (记者 罗阳辉) 前晚11时30分许，华南快线往黄埔大道方向的出口，一辆拖挂车超载，为躲“过磅”冒险冲卡，撞上收费站后货柜翻侧下来，80吨的石块散落一地，5个收费车道被封闭，救援人员花了四五个小时才将现场清理完毕，所幸事故没有造成人员伤亡。该收费站多次发生事故，一些司机抱怨称“设计不合理”。
货车侧翻交通堵塞
昨日凌晨记者在现场看到，一辆拖挂车顶在收费站桥墩上，油箱已经爆裂，机油滴漏在车道上，拖挂车上的货柜整个翻侧在地，整个货柜上面的泥沙和大小石块全部散落出来，淹没了一大片区域，收费站5个收费通道也暂时停止了工作。
现场工作人员称，事故发生于22日晚上11点30分左右，到了晚上收费站只会选择性地开一两条通道，事发时只有最右边的车道开着，拖挂车上货太重，冲过去撞石墩后车没翻，货柜翻了。所幸的是，事发时周边车辆较少，并未造成人员伤亡。
事发后，路政巡查和警方到场，对封闭路段的过往车辆和行人进行疏散，吊车和钩机也陆续就位，对泥土石块进行清除。昨日凌晨2时许，现场的石块基本被清理干净，但想要吊起侧翻的货柜，可不是一件轻松的差事，吊车线曾多次发生断裂，最后出动两部大吊车，直到昨晨5时许，货柜才被调走，现场才清理完毕。
躲“过磅”冒险冲卡
而现场交警经过周密的调查询问表示，拖挂车严重超载。“这里全天24小时禁止载重超过5吨的车辆通行，司机违反禁令，之后司机打方向打大了，最后导致了事故。”现场交警称。
记者了解到，该拖挂车有10多米长，限载30吨，但实际却载了大约80吨的陶瓷石。现场工作人员称，全省高速路对货车实施称重收费，所有收费站出入口都要安装称重设备，怀疑肇事司机为躲“过磅”冒险冲卡。肇事拖挂车如果载货“过磅”要交四五千元，而“冲卡”只要交600元通行费，即便被抓要扣分和罚款，其成本也比正规地“过磅”要低。
而肇事司机称，这一路上畅通无阻，准备过收费站时，刹车失灵导致了事故。至于车上装了多少货，他表示不清楚。
事发收费站设计有缺陷？
该收费站多次发生类似事故，2007年的事故造成2人死亡，很多司机认为该出口设计不合理。“一下匝道，马上来了个几乎90度急转弯，而且又是下坡，由进匝道到收费站这段路大约150米，过急了。所以一定要提前减速，小心翼翼转弯，保持与前后左右车辆距离，否则一不小心就会撞到收费亭 。”一名司机告诉记者。
昨日凌晨，现场的一名工作人员称，因为事故频发，有些收费亭都改成钢结构的了，防撞。希望各位司机们通过这个收费站的时候慢一点。同时，希望尽快配备称重设备，让这些冒着生命危险“钻空子”的货车司机“死心”。
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相关链接
事发收费站近年事故
2006年12月 一辆邮政车撞在收费站前的水泥墩上，车头损毁。
2007年10月 一辆满载70吨水泥的槽罐车失控，一名收费员和一名随车人员身亡，司机重伤。该车涉嫌超载，且事发时速度快。
2009年5月 一辆大货车撞上收费站，原因为车速过快。
2011年10月 一辆大巴撞上了收费站的石墩，车上有2名乘客受伤入院。
2013年4月 一辆满载砖头的卡车疑因下行转弯过快，刹车不及而撞上收费站窗口，卡车还撞上一辆公交车，造成两名乘客受伤。
2013年6月 一辆装载石材的大货车失控撞向收费站前隔离石墩，货车严重变形，司机受伤送院。