四号线南延段开始铺轨

　　    据了解，四号线南延段始于既有金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设，终点为南沙客运港站。线路全长12.6公里，设金隆、飞沙角、大涌、塘坑、南横、南沙客运港等6座地下车站。线路建成后，将使南沙客运港能直接连通广州市区，大大缩短南沙客运港到金洲站的交通距离，为沿线居民提供快捷的轨道交通服务，提升沿线地区居民的公交出行比例。

　　    地铁集团介绍，四号线南延段铺轨线路由高架转为地下，为了顺利推进工程，将利用一切有利资源，克服大件吊装工艺给铺轨带来的困难，在生产管理、安质卡控、技术攻关和物资、机械、人员配置等方案上精心安排。施工单位中铁上海局计划投入4个铺轨作业面、2个焊轨作业面以及5台轨道车、10台轨道平板车、4台龙门吊展开施工。此外，为提升线路开通后乘客乘车的舒适度，最大限度降低运营对周边居民的影响，四号线南延段途经的村落社区等累计6.9公里的敏感区域，将采取减震措施，铺设双层非线性减振扣件、梯形轨枕、钢弹簧浮置板等，预计可以减振降噪6到15分贝。

　　    截至目前，四号线南延段全线土建工程累计完成84%，南沙停车场累计完成57%；全线6座车站主体结构封顶，进行附属结构施工；全线6个区间双线贯通；南沙停车场东出入场线进行土建施工，西出入场线已贯通。飞沙角和南横站2座车站已移交设备安装，金洲~飞沙角区间开始铺轨。全线计划于2017年底前建成。