国四新车难销二手车难卖 广州车市遇“寒潮”(2)

　　5 国五排放标准实施,不会影响原有的国四车辆的使用年限,而且目前已经没有使用年限的规定,车辆只要能正常通过年审,就可以继续上路。

　　6 手头已经有了指标,但还没有买到新车的市民,只要购买符合国五排放标准的新车,就可以在广州上牌。

　　7 在广东省环保厅和国家机动车环保网,均可以查询最新的符合国五标准车型的目录。

　　8 据2013年12月广东大气超级监测站在线仪器观测解析显示,汽车尾气对PM2.5的污染“贡献”达到两成多。今年二月,广州市环保局发布的广州地区PM2.5来源解析图也显示,2014年,机动车尾气占广州PM2.5排放的21.7%,仅次于工业源。因此有必要实施国五排放标准。

　　9 国五排放标准进一步提高了排放控制要求,其中氮氧化物排放限值严格了25%～28%、颗粒物排放限值严格了82%,并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量,控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段轻型车排放法规。随着黄标车的大量淘汰以及国五排放标准新车逐步增多,其环保效益将随着实施时间延长而逐年加大。

　　业界建议

　　希望延长国四新车销售期限

　　推出二手车交易周转更新指标

　　广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣表示,匆忙推出国五新排放标准,虽然表面上对于严格控制汽车尾气污染排放、改善大气环境有着显著作用,但深刻来看,它对于广州市整个汽车市场、广州市民的购车和用车心理,都将产生巨大的影响,从目前分析来看,这些影响反而会在很大程度上,削弱环保控制的效果。因此,广州市汽车服务业协会日前以协会名义,向广东省环保厅和广州市商务委员会,分别提交了关于延长国四新车销售限制,以及允许国四车省内流通的建议,遗憾的是,至今为止尚未得到答复。

　　1 协会建议:对于国四排放标准新车的销售限制延期至2015年7月1日起正式实施。另外,允许在未来的两年内,国四排放标准的二手车仍可以在广东省内流通。

　　他山之石:石家庄允许三年内的国四排放标准二手车自由流通,上海则规定2013年上牌的二手车流通不成问题。

　　2 协会建议:在有条件的交易市场、电子商务平台以及汽车经销商集团增设二手车登记转移服务网点,并且加快试点和升级的进度。

　　他山之石:中山和深圳目前已经实现了在部分有资质的交易市场和汽车经销商处,增设二手车登记转移服务网点,通过技术手段与车管所实现联网,不管二手车还是新车,交易过程和上传资料即时上传提交审查。不需要原车主和新车主同时到场签名,外地客商也可当天将外迁车辆档案提走。

　　3 协会建议:推出二手车交易周转更新指标。

　　他山之石:与广州交易二手车需要新车主也要通过摇号或竞价获得指标不同,天津和杭州分别于2014年7月17日、2014年12月30日颁布实施《天津二手车交易周转指标管理办法(试行)》、《杭州市二手小客车交易周转指标管理办法》。天津按照市场存量60%配发、杭州市按照2013年二手车交易量10%配发二手车交易指标。

　　典型案例

　　企业老总五辆二手车

　　前后跌价40万

　　广州某电商企业名下共有各类公务用车五辆,其中奥迪A6L一辆、凯迪拉克CTS一辆、奔驰C260L一辆、别克GL8商务车一辆以及金杯面包车一辆,五辆车均为近两年购买的一手车。今年1月,企业老总李先生因被供货商单方面终止合同,需要赔付下家上百万元的货款,打算将五辆车尽数出售以应急。在海珠区洛溪附近的二手车市场,二手经销商给出的报价是130万元左右,李先生实收115万元。但李先生恰逢出差,没能及时作为公司法人代表签字和办理过户手续。

　　就是这短短的几天时间,广东省突然宣布3月1日实施新的国五排放标准,刚刚回到广州的李先生再次致电二手经销商时,竟被告知无法以130万元成交。“二手经销商说这不是他们的问题,而且告诉我说,这也不是降价就能解决的问题。”李先生无奈地说,二手经销商也向他道了歉,但希望他能够理解,“他们说,就算我愿意降价,他们勉强把车收了回去,也面临找不到接手下家的问题,因为广州甚至是整个珠三角都不让买卖国四排放标准的车了,再远一点地方的人也不会大老远跑过来收车,毕竟这些车型都不是很高端的,随处可见。”最后,二手经销商给出了一个“友情价”,称如果李先生愿意,他们会以90万元的价格回收,再找人开到偏远城市去卖给当地的二手经销商,权当“三手车”。但高达40万元的差价,李先生表示无法接受。