北京地铁再出发:告别“2元时代” 开通4条新线

28.12.2014  12:19

  12月28日凌晨,随着北京地铁6号线二期、7号线、15号线西段、14号线东段的开通试运营,北京的轨道交通运营里程将再添62公里,共计达到527公里。当日凌晨5时许,北京地铁7号线瓷器口换乘站迎来新线开通的第一位乘客。中新网记者 金硕 摄

  中新网北京12月28日电 题:北京地铁再出发:告别“2元时代” 开通4条新线

  记者 马学玲

  28日5时20分许,新开通的北京地铁7号线磁器口站,迎来首位购买计程限时单程票的乘客蒋巍,以及首位一卡通乘客刘帅。

  “我感到很荣幸,这是一个有纪念意义的日子。”被大批记者包围的蒋巍坦言,自己与地铁有着不解之缘,是一个不折不扣的“地铁迷”,所以特意赶来看看。

  其实,不光是蒋巍和刘帅,对于北京地铁所有乘客,以及北京地铁本身而言,今天,都是一个有纪念意义的日子。

  这一天,多年流言终成现实,北京地铁正式告别那个“随便坐”的“2元时代”,由单一票制变为计程票制。

  根据官方既定的票价方案,6公里(含)内3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。其中,使用市政交通一卡通,每自然月内,每张卡支出累计满100元后,超出部分打8折;满150元后,超出部分打5折;支出累计达400元后,不再打折。

  为了保证“2元时代”向“X元时代”的顺利过渡,刚刚过去的这一夜,对于北京地铁工作人员而言,可谓一个不眠夜。

  昨晚21时,除机场线外,北京轨道交通全路网各线路就停止售票、进站,对自动售检票系统进行参数导切。

  中新网记者在北京地铁5号线磁器口站采访了解到,之所以选择27日21时停止售票、进站,是因为经过前期反复测试确认,系统切换、验证等工作,耗时将超过6小时。

  314座车站14000余台套设备,从“车站结帐作业”,到“票价参数导切”,再到“终端设备参数版本确认”,以及至关重要的“跑票测试”……经过一夜的“换脑”工作,28日5时许,北京地铁售检票系统正式由单一票制切换为计程票制。

  当迎来票价调整后的首位乘客时,在磁器口站忙碌了一夜的工作人员也打起精神来,积极引导乘客进站购票,并为最先抵达的两名乘客戴绶带,发放纪念品。

  有趣的是,这些工作人员昨晚还在说北京地铁5号线的事,今早他们摇身一变,开始向记者讲述“北京地铁7号线……”。

  这是因为,今日开通试运营的北京地铁7号线,与5号线在磁器口站实现换乘。

  而这,也是今天成为北京地铁有纪念意义的日子的另一大原因——今日首班车起,北京地铁6号线二期、7号线、15号线西段、14号线东段正式开通试运营。

  在这4条新线中,有7个地铁站暂缓开通,涉及7号线双井站、垡头站,15号线一期西段大屯路东站,14号线东段高家园站和朝阳公园站,以及6号线二期的通运门站、北运河东站。

  据了解,在4条新线涉及的48座车站(暂时开通41座),共设置了204个安检点,将全部实行人物同检。至此,北京地铁全线实行人物同检的车站增至50座。

  今日4条新线开通后,北京轨道交通运营里程将再添62公里,共计达到527公里。据交通部门预测,高峰日,北京地铁客流量有望突破1200万人次。

  值得一提的是,面对日益加大的运营压力,北京地铁的改革步伐并未就此止步。据悉,为了适度分流高峰客流、平衡路网的作用和功能,北京将于2015年年底前适时推出轨道交通低峰票价优惠政策,并在轨道交通试点实施,具体的政策细节有关部门正在研究。

  针对其他的多样化票种,例如日票、特定线路通勤票、地上地下联乘及换乘等优惠政策,将根据公共交通整体运营发展和乘客需求等适时推出。其中,日票、月票等票种将给予企业定价权。

  此外,今后将以5年为1个周期,由发展改革、交通、财政管理部门对公共交通价格及调价公式进行评估。如需调整,经价格听证会听证,并报请北京市委、市政府批准后对外公布实施。

  “告别2元时代,开启新的旅程。”这是北京地铁宣传栏张贴的标语,有网友将其调侃为“告别2元时代,开启涨的旅程”。对此,有评论指,延伸的地铁线让民生保障行得更远的同时,调价的地铁票如何让民生保障走得更稳,应是决策层未来调整票价时重点考虑的问题。(完)