两条地铁新线预计今年通车，南中珠城际等线路有望年内动工
大洋网讯 今年，地铁五号线东延段（文冲至黄埔客运港）、七号线二期（大学城南至水西北）预计将开通运营，为城市东部提速。记者1月25日了解到，广州地铁还在推进佛穗莞城际、南珠中城际及第三期规划调整线路工可、初步设计等相关工作，多条线路有望在今年内动工。
八年持续坚守护航地铁建设
“放假但别放松，尤其是这些高支模的作业面，一定要加强日常巡查”。大年初一，广州地铁建设公司第二建管部的工程师刘晓龙一早就来到了地铁七号线二期萝岗站项目的施工现场，与留守值班的安全人员一起对施工现场进行“安全扫描”，这也是刘晓龙连续第八年留在广州过春节。八年来的春节，他都会出现在地铁施工一线。
刘晓龙负责地铁五号线东延段、七号线二期的质量安全管工作，由于这两条线路已进入施工的关键阶段，为如期实现线路开通运营的目标，他需要组织好在建施工项目在节前平稳停工、节日期间确保安全稳定、节后有序复工。因此，这个春节刘晓龙选择了留穗值班，继续坚守在施工一线。春节期间，他需要对这两条在建线路的8个工点进行系统检查，行程超过9公里，确保节后一取得“开工令”，各施工项目能立即开足马力全面复工推进施工。
与刘晓龙一样在这个春节选择坚守的，还有青年工程师冼尚钧和陈键。冼尚钧为了让团队内的其他同事可以回家过节团圆，主动申领了值班任务。春节期间，他奔波在所辖的五号线东延段各个施工工点，与参建各方商讨节后的施工方案，为工程建设的顺利完成做好充足的准备。陈键春节也把自己“钉”在了七号线二期施工现场，与同事们提前筹备节后安全同堂听课、施工物资调配等各项工作。
两条新线有望今年开通运营
记者了解到，地铁五号线东延段、七号线二期土建工程进度均超过了九成。根据目前的施工进度，这两条线路有望在年内建成开通运营，届时将进一步加密广州东部片区的城市轨道交通网络，助力广州实施“东拓”的城市发展战略。
其中，地铁五号线东延段（文冲至黄埔客运港）土建工程累计完成93%。6座车站均已封顶，6个区间及出入段线均已贯通；双岗停车场进行土建及机电施工。
地铁七号线二期（大学城南至水西北）土建累计完成90%。11座车站中，9座已封顶并开始机电施工，2座进行土建施工；11个区间及出入段线均已双线贯通。3座车站机电安装已全面进场，剩余8座车站机电安装部分进场；姬堂停车场正在进行土建及机电施工；全线正在进行铺轨施工。
在推动两条新线建设过程中，广州地铁投入了大量的新技术、新设备。针对地铁七号线萝岗至水西区间的复杂地质条件，地铁建设者们在全国率先采用了“土压+TBM+泥水”的三模盾构，可“一键”转换掘进模式，灵活应对复杂地层，在120兆帕的高强度全断面硬岩地层创下单日最高掘进13.5米的纪录。
多条新线年内有望动工
据了解，广州地铁正全面推动12条（段）280多公里线路建设（未含铁投、珠三角），除地铁五号线东延段、七号线二期外，地铁十一号线、三号线东延段等多条地铁新线已经进入机电施工阶段。未来数年，广州地铁将迎来密集的新线开通，地铁线网将进一步得到加密提升，为城市发展注入新活力。
在推动既有新线建设的同时，广州地铁正在各级部门的支持下，进行佛穗莞城际、南珠中城际及第三期规划调整线路工可、初步设计等相关工作。目前相关工作仍在稳步有序推进，南沙段有所调整的南中珠城际（万顷沙至兴中段）正进行社会稳定风险分析公示，多条线路有望在今年内实现动工。
届时，广州地铁将按照“地铁+城际”规划蓝图，以轨道交通线网不断联通珠三角城市群，加快实现粤港澳大湾区城市轨道交通互联互通。
文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：陈虎辉
