穗地铁11号线拟投420亿 政府承担不到三成

04.11.2015  18:34



南都讯 记者黄怡 广州地铁11号线、中山地铁1号线、广佛肇高速佛山段……昨日,广东省举行推广和运用政府和社会资本合作模式(PPP)项目推介会,公开发布122个P P P推介项目,总投资额逾2800亿元,规模居全国各省市区前列。其中,包括了珠三角多个城市的地铁项目。省委常委、常务副省长徐少华表示,PPP模式可以实现政府、社会和企业的多方共赢,希望企业敢当“第一个吃螃蟹的人”,积极参与投资。

    涵盖6大类市政工程最多 

    此次发布的122个PPP项目,涵盖交通基础设施、市政公用设施、社会事业、水利工程、保障性安居工程、生态环境保护等6大领域,具有价格调整机制相对灵活,市场化程度相对较高,投资规模相对较大,需求长期稳定等特点。其中,市政工程设施项目占比最多,达58个,大部分是污水处理厂、供水工程、垃圾处理场等。 

    推荐项目中,珠三角地区49个,粤东西北地区73个。珠三角地区推介项目单个投资额较大,集中在基础设施建设领域(22个)。广州、佛山、东莞、中山等多个城市拿出地铁和城轨项目推介,资金量都在几十亿到数百亿元。而粤东西北地区推介项目更多是集中在市政公用设施领域(46个),尤其是污水处理、垃圾处理等环保建设。 

    徐少华表示,广东经济总量连续26年保持全国第一,今年上半年全省固定资产投资额达到1 .2万亿元,增长17.3%,其中投向交通能源、水利环保、民生保障等领域的社会资本十分活跃,为广东在基础设施建设和公共服务领域推广运用PPP模式带来了良好机遇。 

    政府要“量力而行”健全退出机制 

    广东近日出台的《关于在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式的实施意见》明确,推广PPP模式地方政府要量力而行,注重实效。控制政府支出责任,防止加剧财政收支矛盾。同时要厘清政府与市场边界,商业风险原则上由社会资本承担,政策、法律和最低需求等风险由政府承担,不可抗力风险由政府和社会资本合理分担。 

    意见还提出要健全退出机制,“假如企业做不下去了,也要允许、宽容失败,让双方都能体面退出”,徐少华表示。 

    地铁项目推介 

    A 

    广州地铁11号线估算投资420亿元,政府承担不到三成 

    广州地铁11号线为市区环线,穿越中心城区,全长43.2公里,共设32座车站,其中换乘站19座,可研估算总投资约420.58亿元。目前环评报告、用地预审、选址意见书、社会稳定风险评估报告,及穿越白云山风景区专题报告、工可报告等均已获得审批。按安排,政府承担部分将包括拆迁安置、建设管理、勘察设计等,费用共计113 .13亿元,占26.9%.PPP项目公司投资共计307.45亿元。按推介情况说明,该项目拟选用B O T或BTO模式。全线采用A型车8辆编组,列车最高运行速度80km /h.工程建设期4年,运营期为26年。 

    B 

    广州地铁7号线预计明年底开通,西延顺德一期投90亿元 

    广州地铁7号线共设9座车站,其中换乘站4座,分别为广州南站、石壁站、汉溪长隆站、大学城南站,项目采用地铁B型车6辆编组,最高速度为80km /h,预计2016年12月开通试运行,并预留西延条件。昨日参加推介会的有广州地铁7号线一期工程西延至佛山顺德段工程。这条西延线一期工程起于美的大道站,经北滘新城、林头、陈村新城、陈村、韦涌,终点为广州南站。现阶段相关文件已上报国家发改委,下阶段将开展工可编制招标工作。该项目总投资估算为90亿元,拟采用PPP模式吸引社会资本参与资本金投资。 

    C 

    东莞、中山地铁1号线 

    东莞1号线拟投337亿元,中山1号线拟2020年开通东莞、中山也在推介会上亮出了自己的地铁线。其中,东莞地铁1号线终点为黄江中心站,全长约58km,目前工程可行性研究报告已编制完成,计划近期上报。投资总额估算为337.84亿元。 

    中山地铁1号线全长仅15.87km,全程13座车站,北起世纪大道上的中信凯旋站,设港城汇、木河迳西路、中山北站、江滨西路站、华侨中学站、康华路站、孙文东路站、中山路站、兴文路站、长命水站和药学院站。规划已通过省住建厅组织的专家评审,正在进行预可研报告文件的编制。全线投资工程约50亿元,初步计划于2018年1月开工,2020年12月底通车试运营。



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