深圳地铁6号线2020年5月全线开通试运营

03.05.2016  17:33

    (记者张文政)近日,深圳地铁6号线首片预制U型梁试验梁在光明新区中铁建6101标长圳制梁场成功浇筑,这也是深圳首次在地铁施工中采用U型梁结构。深晚记者了解到,U型梁相比传统箱梁结构,具有降噪效果好、外形美观、断面利用率高、造价低等优点。此次U型梁浇筑,为下一步的工期进度安排奠定了基础。

    深圳地铁集团建设总部工程二中心专业总工崔爱军表示:“目前,地铁6号线除了荔林站受6号线支线和东莞线路可能的细节变更影响之外,其他站已全部开工(建设)。”他同时透露,“地铁6号线一期和二期工程将力争于2020年5月同步开通。

    U型梁设计降噪

    “深圳地铁6号线是一条高架线,” 中国铁建南方公司董事长、总经理蒋汉祥告诉记者,“对于高架线,市民一向反映噪音比较大,而此次采用的U型梁最大特点就是降噪,它可使噪音减少60%。”另外,采用U型梁系统将有效降低建设和运营成本。

    据悉,全线高架区间桥梁上部结构大部分采用预制U梁架设施工,共有预制U梁974片,中国铁建梁场承担了其中634片梁的生产任务。U型梁实现工厂化预制,可线上线下同时施工,直接将预制梁铺在墩身上,大大加快了施工进度。

    据悉,6号线一期主体工程已经于2015年9月30日开工;预计2018年2月28日高架车站土建主体完成;2018年5月30日全线桥洞贯通;2019年11月28日全线安装和装修完成;2020年5月28日全线开通试运营。

    6号线支线将与东莞地铁连接

    深圳地铁6号线,是深圳地铁三期工程建设的一条重要线路。一期工程即光明线,位于深圳市龙华新区、光明新区和宝安区,线路起自深圳北站综合交通枢纽,是光明新区首条地铁线路,全长约37.627km,全线共设车站20座,其中换乘站6座(深圳北站、红山站、上屋北站、长圳站、荔林站、松岗站)。

    地铁6号线二期工程起自深圳北站,终到科学馆站,已纳入今年开工计划,该线路建成后将成为中部跨梅林关第二条轨道线路,缓解地铁4号线早晚高峰客运压力。

    4月初,深圳轨道4期规划首批线路进行了环境影响评价公示,其中还提出近期拟建设城市轨道交通6号线支线(荔林至中山大学,预留与东莞R1线衔接条件),不仅可覆盖中山大学深圳校区,还将实现与东莞地铁的接轨。