坚守三十载乘务长的最后一班

　　中新网广州9月9日电 题：坚守三十载乘务长的最后一班

　　作者 刘骏遥 陈家俊

　　2015年9月9日，南航从广州飞往昆明的CZ3409航班，在两百多名旅客的见证下，三位年轻的空姐恭敬地为乘务长罗小婷敬上了一杯告别的热茶。这是乘务长罗小婷的最后一个飞行任务。飞完这一班，她将告别这个已工作了三十年的岗位。

　　作为送别礼物，同事们悄悄为罗小婷准备了一个简单又隆重的小仪式。

　　在航班平飞后不久，客舱里响起了一个特殊的广播：“今天对乘务长罗小婷女士来说有着特殊意义，因为飞完这一班，她将为她30年的安全飞行生涯画上完美的句号。”

　　乘务组中的年轻空姐们，按照传统礼节向罗小婷敬茶，感谢她一直以来的指导和帮助，祝愿她退休后幸福安康。

　　敬茶结束后，乘务组向旅客发放卡片，邀请他们写下对罗小婷的祝福。头等舱一位陈先生写道：“在空中飞行30年，这是多么难以想象的一份执着。”

　　罗小婷的先生也特意购买了这个航班的机票，陪伴妻子进行最后的飞行。

　　得知南航空姐可以飞到五十岁，许多旅客表示惊讶。“其实在我们这行，经验才是最重要的，小婷姐这样的资深乘务长都是宝贝。”CZ3409航班的主任乘务长李琦说。

　　飞行刚满一年的空姐丁静是罗小婷的“徒弟”，实习期由罗小婷进行指导。在她眼中，罗小婷向她传授了很多难得的经验。一次，还是新人的丁静没有看到几件小件行李堵住了客舱紧急出口。是罗小婷在巡舱时发现了这个问题。罗小婷马上找到行李的主人，将它们收进了行李架。“她教我，舱门是重中之重，一定要多观察，保证求生通道顺畅。”

　　1985年，刚刚高中毕业的惠州姑娘罗小婷懵懂地来到广州，直到报到，才知道原来自己成为了一名空中乘务员。“一开始很糊涂，可是做着做着，就真心喜欢上这份工作了，不知不觉就坚持了三十年。”她说。

　　90年代初，罗小婷经常执行往来香港的航班任务。那时两岸还未通航，航班上有许多经香港转机返乡的台湾老兵。老兵们常常拉着罗小婷讲述回家的激动心情，热泪盈眶。这使她第一次感到这份职业沉甸甸的价值。

　　1996年，南航开通了第一条洲际航线广州-北京-阿姆斯特丹。罗小婷英语基础并不好，为了能飞往更远的地方，她口袋里时时揣着单词卡苦练英语。1997年，她终于飞在了这条航线上。“当时很激动，工作一结束就跑去看郁金香。要是不当空姐，根本无法想象我会来到这里。”罗小婷说，飞行给了她更广阔的视野。

　　从安24、三叉戟到空客380、波音787，三十年来，罗小婷见证了民航业的变迁和祖国的发展：“三叉戟飞机的行李架就跟巴士一样，是没有盖子的。最开始的波音737没有空调，我们干活时身上湿了又干。再看现在的飞机，真的很骄傲。”

　　然而，乘务员长时间不规律的工作时间也曾为罗小婷带来困扰。2004年，她因内分泌严重失调患上了甲亢，不得不在家修养，可没有飞行的日子反而让她觉得浑身都不对劲。一年后，她重返蓝天。

　　CZ3409航班落地后，罗小婷依依不舍地送走了最后几位旅客，流下了眼泪。(完)