深圳治堵：原特区外今年内将设2.54万个停车泊位

　　继实施限牌限行及启动路边停车收费后，昨日，深圳市交委向社会公布2015年治堵措施。南都记者获悉，年内原特区外将推进2 .54万个路边停车泊位建设，同时，还将新增63公里公交专用车道。

　　 前4个月，中心城区晚高峰车速提升

　　昨日，市交委相关负责人介绍，按照去年交通拥堵综合治理的相关策略，2015年，该委将利用小汽车增量调控管理的契机，着力发展公共交通，开展十大治堵行动。南都记者注意到，这些举措涵盖公交提速、路边停车、轨道接驳等领域，“短平快”治堵项目达到187个。

　　从 今年元旦开始，深圳除限牌限行之外，还取消市区路边免费停车，并实施史上最严交规，违停最高罚款2000元。昨日，该负责人在发布会上披露，一系列治堵举 措实施后，今年前四个月的中心城区晚高峰车速比去年提高了2公里/小时，达到28.17公里/小时。此外，交通秩序也有所改善，原特区内遵章率达到 96.2%。

　　工作人员表示，在短时间内令小车在早晚高峰提速并不容易，但可以通过一系列措施提高公交的服务质量与行驶速度，引导市民合理用车。

　　 今年还将实施公交提速

　　据透露，在原特区内1 .2万个泊位停车收费管理的基础上，该委将进一步推进原特区外2 .54万个路边停车泊位建设，计划在年内实施。规划处处长翟华联表示，原特区外每个片区都将根据以往经验细化实施。

　　除 此之外，市交委还将实施公交提速，启动彩田路、留仙大道两条路中快速公交走廊建设，并开展皇岗路-五和大道、笋岗路、龙岗大道、上步路-坂银通道4条快速 公交走廊工程前期。同时，整治滨河大道、北环大道2条路侧干线公交走廊，开展107国道、罗沙路等6条路侧式干线公交走廊工程前期。值得注意的是，交委将 在年内新增63公里路侧局域公交专用道，新增、优化公交线路60条以上，开行高峰线15条，并完善一体化公交接驳体系。

　　此外，沙井中心路等沿线61对公交停靠站，新建松岗东方大道等2处路内换乘枢纽、34处路内调度点将实施改造，启动凤凰山6个公交综合车场建设，并接收启用16处公交场站。

　　 三期六条轨道线及延长线建设将加速

　　刚刚闭幕的第六届党代会上，深圳市委书记马兴瑞多次提及地铁8号线建设。昨日，市交委在发布会上透露，除完善轨道二期重要站点接驳设施建设，启动轨道三期7、9、11号线站点接驳设施建设外，交委还将增加二期轨道运力，并加快包括8号线在内的三期六条轨道线及延长线建设。

　　为 进一步加强交通基建，该委还将在年内推进22条重要对外、跨组团、跨二线及组团内道路建设。另外，提供智能交通、加强交通执法也在本次治理举措当中。交委 工作人员介绍，年内将新建50块综合信息发布屏、101块交通诱导屏，并建设大鹏交通综合信息服务系统。同时，新增60套高清摄像头和1200套公交专用 道电子警察。

　　 延伸阅读

　　 翟华联：治堵不能“多龙治水”

　　限 牌政策实施后，交委工作人员强调，将进一步稳定增量调控，借鉴上海、杭州等城市做法，密切跟踪、分析摇号中签率与竞价价格等关键性指标变化情况，避免出现 竞价过高现象。二手车存量周转指标也日益受到市民重视。规划处处长翟华联透露，目前交委已经形成一个初步方案，仍处于征求市政府意见阶段，方案通过之后， 下一步将征求二手车协会及企业意见，根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，出台二手车周转指标政策。对于何时出台，翟华联透露，将争取在今年六七月 份实施。

　　目前，中国各大城市均出现交通拥堵问题，但有些城市出现越治越堵的问题，治理 效果不尽如人意。昨日发布会上，规划处处长翟华联表示，“多龙治水”是问题根源。“我们是规划、建设、运营，都在交委制定范围内，是一个部门抓这个东西， 其他城市是不同部门来抓”，翟华联认为，一个问题需要一个部门进行负责，而不是多个部门，“如果一件事多家部门负责，最后会变成大家都不负责”。