佛山南海将新增2条骨干公交线 增31.5公里公交专用道

　　珠江时报讯（记者/柯凌娜通讯员/吴燕君）日前，《佛山市2017年公交提升计划》（以下简称“计划”）发布。在现有骨干公交线路基础上，南海区年内将新增2条骨干公交线，重点加强中心城区东西向联系。根据计划，2017年底，首期、二期骨干公交高峰发班间隔将不多于8分钟。

　　 加强中心城区东西向联系

　　去年8月，佛山市中心城区首期“两横四纵”6条骨干公交线和配套线路千灯湖内外环线正式投入运行。其中，大部分站点位于南海的公交线路为G1、G6、G8和千灯湖内外环线。

　　记者从南海区交通局了解到，今年建设的两条骨干线路分别是G3线（火车站-平洲美食广场）和G9线（南风古灶-平洲江滨公园）。在去年骨干线路成功实施的基础上，上述两条线路将重点加强中心城区东西向联系。

　　从公布的佛山公交骨干线网二期线路示意图可以看到，骨干公交线二期实施后，南海区中心城区东西向公交联系将变得更加方便，桂城和禅城之间将形成多条直线公交。

　　区交通局相关负责人介绍，G3线是海五-清风路骨干线，将由现桂11路优化延长形成。该线路联系了佛山火车站、桂城大润发商圈、千灯湖地铁站与夏南、夏东及映月湖公园等重要客流点，是一条串联了火车站、金融高新区A区和C区、映月湖组团的重要东西向干线，具有通勤、购物、接驳地铁站和火车站交通枢纽的功能。

　　G9线是建新-兆祥-南新三路骨干线，将由现桂26路优化形成。该线路联系了南风古灶、佛山科技学院、祖庙地铁站、南桂路地铁站、南海行政服务中心、桂城中学、平洲宾馆、平洲江滨公园等重要客流点，是一条串联了石湾、祖庙、桂城核心区和平洲组团的重要东西向干线。

　　计划也对骨干公交发班时间提出明确规定，要求2017年底首期、二期骨干公交高峰期发班间隔不多于8分钟，平峰期发班间隔不多于10分钟。

　　 新增31.5公里公交专用道

　　公交专用道是保障公交准点、快速的重要基础设施之一。结合今年佛山西站投入运营及交通品牌建设三年行动计划，今年上半年南海区将推进南桂路、南海东部与广州接壤区域以及南海高新区的31.5公里专用道建设，进一步完善提升中心城区公交专用道。

　　计划提出，要通过落实公交路权保障各项措施，保障公交专用道路网运行速度。根据建设目标，2017年底，佛山中心城区公交专用道路网高峰期平均速度将达到22公里/小时，其中南海区将达到25公里/小时。

　　根据计划，到今年年底，南海将试点开通3条辅助公交专线，完成5个公交站场建设。届时，全区港湾式停靠站比重将达到25%，市民候车、换乘环境将进一步提升。