深圳规划建26处立体综合车场 公交停车难有望缓解

　　深圳晚报连续两天报道公交场站建设难等问题，引发了社会各界广泛关注。场站建设面临现实的用地紧缺问题，同样也需要全市多个部门协调进行解决。11 月 15 日记者获悉，为提升土地使用效率，最大化解决新能源充电桩建设问题，市交委已规划 26 处公交立体综合车场，可解决 1.4 万辆公交车的充电、停放、保养的需求，并计划于 2017 年底建成月亮湾、金牛东路 2 处综合车场。

　 　2017 年全市规划 26 个公交立体综合车场

　　数据显示，目前全市公交场站共计 390 个，占地面积达 206.83 万平方米。按照区域来分，全市公交场站主要集中在龙岗、宝安、龙华等地，其中，龙岗 97 个，宝安 79 个，龙华 51 个，南山 46 个。按照每辆纯电动公交车占场站面积 140m2 计算，各区场站缺口面积共计 43.85 万平方米，如扣除公交企业临时租赁公交场站，全市公交场站建设缺口达 196.13 万平方米，缺口达到 78.24%。

　　2017 年，深圳全市总共规划 26 处公交立体综合车场，总用地面积约 52 公顷，以解决全市约 1.4 万辆公交车的充电、停放、保养的需求。车场主要为公交车辆提供夜间停放、充电、维修保养、后勤服务等主要功能。其中安托山、盐田北、凤凰山、大运新城、民治等 11 个立体综合车场用地面积共计 24.6 万平方米，建筑面积达 110.53 万平方米。项目正处于前期阶段，预计月亮湾、金牛东路 2 处综合车场计划于 2017 年底建成。

　　在新能源公交车推广方面，全市将推广应用纯电动公交车 7700 辆以上，常规公交纯电动化率 70% 以上，并且力争 2017 年底前实现全市常规公交 100% 纯电动化。

　 　试点部分场站建设立体钢结构公交车库

　　针对目前部分线路司乘人员工作环境较差、车队停车较难的问题，市交委表示，已经制定出相应的过渡政策，一定程度上解决难题。

　　据介绍，市交委以及公交企业将在现有公交场站挖潜建设充电桩，并改建原有混合动力充电桩，以解决部分新能源大巴 “ 趴窝 ” 的问题。针对部分场站充电桩不够用，车辆排队充电的问题，市交委表示将优化调度排班，夜间倒班充电。另一方面，市交委还将试点在部分需求缺口较大的政府公交场站建设立体钢结构公交车库，以此进行平稳过度。

　　同时，针对部分代表、委员提出的建设公交专用道、保障公交优先权、提升公交服务水平的问题，市交委表示将扩大路侧式公交专用网覆盖范围，围绕主要客流通道规划建设公交专用道网络，同时还将扩大公交专用道车载违章抓拍系统的安装范围和数量。另外，市交委还将加快枢纽场站设施建设，推进月亮湾、盐田北等多个立体机械式综合车场建设，继续多渠道推进公交场站（配建场站）、路内换乘枢纽、路内发车点的建设。

　　在提升司乘人员安全文明驾驶方面，市交委还将深入开展行业安全生产、职业道德教育、文明礼仪素质、管理技能提升等行业培训活动，组织驾乘人员学习《深圳市公共汽车服务规范》等服务标准和规范，提升队伍整体素质，增强从业人员安全服务意识和服务水平。

　　深圳晚报记者 刘菲菲 通讯员 郑静宇 见习编辑 徐雅乔

责任编辑： GDN006