复合地层盾构技术创新及成果应用高峰论坛在穗召开

广州素有“地质博物馆”之称，广州地铁紧紧依靠技术创新，不断加快盾构技术创新升级步伐，以突破关键核心技术、培育有竞争力的科研产品为着力点, 不断突破复合地层盾构施工技术创新和理论体系。经过30年来的沉淀，近1000台次盾构、1500多公里盾构隧道工程的技术实践，拓宽了盾构的地质应用领域，培育和壮大了盾构产业链，有效推动了装备制造业向智能制造、服务型制造和绿色制造的快速转变。

大会聚焦复合地层盾构难点痛点解决方案、技术创新、成果应用、绿色盾构、智慧盾构等内容进行了专题演讲交流，共同探讨盾构设计、施工制造、科研及盾构再制造领域前沿技术及实践应用，充分展示了盾构技术的最新成果和发展趋势，引领我国盾构技术高质量发展。

中国岩石力学与工程学会工程实例专委会主任委员、广州地铁盾构技术研究所首席专家竺维彬，海瑞克北京公司总经理胡胜利，广州地铁盾构技术研究所所长钟长平，中铁隧道局集团科技设计信息化部部长郭卫社，中铁工业装备集团总工程师贾连辉，中国矿业大学教授江玉生和广东华隧总工程师易觉等，分别作题为《盾构机TBM选型或模式创新前沿技术研究》《欧洲穿越阿尔卑斯山长距离隧道及TBM技术》《三模掘进机创新与应用》《隧道智能建造探索与应用》《复合地层盾构装备应用新技术》《盾构法隧道智能化施工理论与成套技术研究》和《双模盾构机技术的发展》的大会主旨报告。

竺维彬在报告中指出，要推动复合地层盾构技术创新和可持续发展，地质是基础、盾构是关键、人（管理）是根本。要以“大规模基础设施建设为实验平台”，以盾构技术创新升级为主题，以智能智慧监控为手段，立足国内，面向国际，赓续奋斗，赓续创新，赓续发展，为我国成为盾构强国贡献智慧。

大会由中国岩石力学与工程学会工程实例专委会、广州地铁广州轨道交通盾构技术研究所主办，广州轨道交通建设监理有限公司承办，广州市轨道交通产业联盟、广东华隧建设股份有限公司、中铁十八局集团市政工程有限公司、广州市盾建建设有限公司协办。（文/高丽、陈丹莲）