外媒批评中国反垄断调查戴“有色眼镜”
据彭博社本周二报道，通用汽车表示其大陆合资企业（上海通用）卷入反垄断调查。而11日奥迪承认其垄断行为违法，表示愿意接受处罚。这是迄今为止第一个主动承认垄断行为违法的车企，此前其他车企纷纷下调产品价格以回应发改委的反垄断调查，已经有至少7家国外汽车制造商被迫降价。不过据最新消息，武汉鄂宝、中达江宝、汉德宝和宝泽四家宝马汽车销售4S店因协商统一收取PDI检测费构成价格垄断协议，遭湖北省物价局反垄断调查，分别给予93.79万元、34.16万元、19.72万元和15万元的行政处罚。
从上周开始，这些风光的国外汽车制造商开始陷入“人人自危”的恐慌中，但发改委可不仅仅只是盯上了汽车产业。从去年开始，像微软、高通、埃森哲以及六家国外婴儿配方奶粉厂商都陆续遭到了强力审查。
《纽约时报》刊文表示，即便在美国，汽车零配件的价格近几十年来同样一直被人诟病。有的消费者和保险公司不断埋怨车企，是他们使得购买普通配件成为了天大难题；当然也有一些用户和律师反过来指责保险公司收取高额保费却不情愿为消费者购买原厂配件提供服务。
在这次发改委的”肃清“行动中，一些跨国车企的负责人表示中国政府的反垄断政策在推行过程中始终带着“有色眼镜”，因为几乎没有针对国产汽车品牌进行过调查。然而商务部对此言论并未给与置评。
而据路透社消息，日前欧盟商会发表声明称，中国政府近来的反垄断措施（汽车业为重点）并不公正，外资企业因蒙受压力而接受处罚。而类似通知企业不要试图逾越法律法规，将律师带往听证会，或牵涉到与其相关的政府机构/商会组织，并非最佳处理措施。
此前已经有包括日本共同社等多家境外媒体和机构发出类似的论点，表示中国政府欲借反垄断调查保护国内产业。路透社援引海外“法律专家”说法称，中国相关部门更多地针对外资企业而非本土企业使用反垄断法，“中招”公司包括美赞臣、达能等，前者被处罚2亿元人民币。美国芯片制造商高通更是面临近70亿人民币的天价罚单。
《纽约时报》记者KEITH BRADSHER认为中国自主品牌汽车市场占有率日渐滑落，表现非常不佳也是政府拿外国品牌开刀的原因之一。目前中国政府在北京、上海和广州实行限购摇号政策，对于“一牌难求”的尴尬局面，更多的消费者最终选择购买名气质量更好的进口或者合资品牌车型。
来源：车云网