大国重器 首艘国产航母下水
4月26日，我国第二艘航空母舰下水仪式在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行。系我国自行研制，专家称多项指标超越“辽宁舰”。新华社发
第一篇
超越“辽宁舰”首艘国产航母下水
系我国自行研制，专家称多项指标超越辽宁舰，堪称中国航母建造的一个里程碑
据新华社电 我国第二艘、国产首艘航空母舰下水仪式26日上午在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行。中共中央政治局委员、中央军委副主席范长龙出席仪式并致辞。
现场
剪彩砸香槟酒 船舶汽笛鸣响
当天上午9点左右，首艘国产航母甲板四周已插满红旗，仪式在雄壮的国歌声中开始。不远处，船闸大门已经打开，船坞与大海相连，海面上数艘大马力拖船已在闸门口待命。
按照国际惯例，剪彩后进行“掷瓶礼”。随着一瓶香槟酒摔碎舰艏，两舷喷射绚丽彩带，周边船舶一起鸣响汽笛，全场响起热烈掌声。
随后，这艘相当于三个足球场长度的国产航母在拖曳牵引下缓缓移出船坞，在港湾里调转了方向，开始向船坞外侧的舾装泊位移动。拖船有远有近地环绕航母，使之将航向调直。由于船体惯性巨大，为了避免不必要的剐蹭，拖船将航母带往泊位的速度极为缓慢。当航母的缆绳牢固系在码头上后，牵引的拖船才驶离。
这是辽宁舰后的我国第二艘航空母舰，也是由我国自行研制的第一艘国产航母，2013年11月开工，2015年3月开始坞内建造。目前，航空母舰主船体完成建造，动力、电力等主要系统设备安装到位。出坞下水是航空母舰建设的重大节点之一，标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果。下一步，该航空母舰将按计划进行系统设备调试和舾装施工，并全面开展系泊试验。
海军、中船重工集团领导沈金龙、苗华、胡问鸣，以及军地有关部门领导和科研人员、干部职工、参建官兵代表等参加仪式。
解读
航母下水砸香槟酒有何寓意？
原总参谋部退役上校、军事专家岳刚接受南都记者采访时表示，砸香槟酒最早来源于中世纪就已经非常发达的英国，正常一艘船造好了，就像刚出生的婴儿被赋予了新生命，为表示祝福要沾点水给予洗礼。一开始，船厂的老板借用小金杯倒上酒，先喝一口，再把剩余的酒洒到船身，像给新生儿洗礼般。随后，船厂老板将金杯抛向观众，就跟抛彩球一样，谁捡到就代表谁有好运。
由于抛金杯太贵重，造船速度太快抛不起，后来，船长就作弊在抛酒杯的地方放个网兜，一撂就撂到兜里，观众也就接不着了。
紧接着又有了砸酒瓶的仪式，主要选择具有庆祝意味的香槟酒。为何要砸碎瓶子？岳刚解释，古代船员如果遇到意外，没办法像现在一样拥有卫星通讯，联系救援。那时候，他们只能写遗书塞到酒瓶里，做成漂流瓶，希望家人将来捡到瓶子可以看到遗嘱。为了避免漂流瓶晦气，因此船员在刚造完一艘船后都会有砸瓶子的仪式，祝福船员海上平安，表明这艘船不存在需要写遗书的迷信，因此砸酒瓶的仪式也得以延续保留下来。
相同：
1.整体外观 2 .武器配备 3 .内外装修 4 .滑跃式起飞 5 .常规动力
不同：
1.国产航母空间优化，能承载更多架飞机。2 .甲板使用优化，布局更合理，可以临时停放更多架飞机，加大飞机起飞频率。3 .舰岛长度缩短，更便于飞机起降操作。4 .电子设备、雷达、通讯设备更先进，采用相控阵雷达，指挥控制系统智能化程度更高，抗干扰能力更强。5 .是辽宁舰的优化版，但没有提升到新的一代，没有采用先进的弹射式起飞和核动力。6 .排水量不同，辽宁舰的排水量是6万吨，国产航母的标准排水量是5万吨。
对比
第一艘国产航母相比辽宁舰强在哪儿？
昨日，中国国产航母下水。这是中国的第二艘航母，同时也是第一艘完全依靠中国自身力量进行研发和制造的航母。与从国外购买舰壳加装而成的辽宁舰相比，第一艘国产航母到底强在哪儿？海军军事研究员张军社向南都做出详解。
国产航母将投入作战使用
有关辽宁舰的“身世”，此前已有多轮报道：第一艘航母辽宁舰，它的舰壳是从其他国家购买而来。当时，中国在辽宁舰上加装了自己的动力系统、航电系统和武器系统，这艘航母主要用于试验和训练，主要功能并非作战。
海军军事研究员张军社告诉南都记者，这同当时中国航母建造处于刚刚起步阶段有关。由于中国此前没有经验，只能自己摸索，因此辽宁舰也被用于探索航母使用的规律和方法，涵盖了航母各个系统的融合性以及舰机融合训练。
相比之下，第二艘航母的建造则完全是由中国自主研发的，堪称中国航母建造的一个里程碑。
而这艘国产航母，未来将负有执行作战任务的责任。据新华社报道，去年底就传出消息称，又有12名新飞行员正式成为舰载战斗机的飞行员。
科技水平、技术含量都有新提高
张军社还向南都指出，此前辽宁舰建造和运行中发现的一些问题，在第二艘设计建造时将被克服和避免。自主研制新航母标志着我国航母建造水平进入了一个新阶段，科技水平和技术含量都会有进一步提高。
中国人民大学国家发展与战略研究院研究员李晨也表达了类似的观点。在他看来，首艘全国产航母与辽宁舰虽然都属于采用固定翼舰载机滑跃起飞方式和常规动力的中型航母，但青出于蓝。
据介绍，从设计建造上来看，新航母能够利用辽宁舰设计建造和试验、服役以来积累的经验，进行各项改进；同时，新航母上的很多子系统也可以采用成熟的新技术和新材料来提高性能，并根据前沿技术的发展方向和未来任务需求，预留改进空间。
此外，辽宁舰在使用过程中积累的经验和培养的人才，也将加快新航母试验、服役和形成战斗力的速度。
释疑
1
还要多久服役？
下水离服役至少还有两三年
但值得注意的是，下水并不等于航母建造工程的结束，更不等同于服役。原总参谋部退役上校、军事专家岳刚接受南都专访，就二者的区别进行解惑。
岳刚表示，舰船从建造到服役需要经历自主设计、舾装、系泊试验、海上测试等4个阶段。其中舾装部分主要在干船坞和下水后的码头分别进行。
首先，从安装第一块钢板开始就意味着开工，开工建造舾装主要在干船坞进行。工人把大部分龙骨搭建起来后，先要安装航母的动力装置、管道和管线，同时，对内部结构进行精装修，包括机库、修理间、弹药库、人员住舱等舱室也会同步进行，将船体大体装修完，就已完成航母建造工作量的70%-80%。
其次，航母从船坞走到码头，转入下水再造阶段，这是一个关键节点，表明航母工程离服役已完成一半时间。
而此时距离航母最终交付部队服役，至少还需要两三年。
在码头上安装完所有设备后，首先要在码头上进行系泊试验。何为系泊？航母靠近码头后为防止海浪涨潮退潮把船冲走，需要用缆绳把船系在码头的桩柱上。测试航母不离开码头的运行情况，涵盖发动机运转、供油流畅情况、传动能力、雷达等。
完成系泊试验，紧接着就是开到海面上进行技术性测试。根据要求指标，测试航母在疾风、雨天等不同气候环境中，根据船体摇摆程度操作装备，检验航母设备的可靠性。
最后，航母进入服役阶段。服役海军后主要围绕实战训练以及远海训练进行，检验航母上的武器装备是否能够形成战斗力。例如，辽宁舰服役4年多来，目前已初步形成战斗力。
2
航母如何下水？
需注水从船坞拖到码头
对于外界关注的航母下水是小船拖还是自己开到码头，岳刚解释，航母下水主要依靠有“海上拖拉机”之称的拖船进行，在船坞注水后，把航母挪到海岸上的码头，下水过程和护卫舰、驱逐舰不太一样。
岳刚指出，由于船体太大，不能直接使用动力，这样动静太大，对船体有损害。同时，使用人力也很费劲。
因此各国常用的方法是直接启动开关在干船坞里面注水，先让它依靠浮力漂起来，然后把绳子系在航母上，利用拖船的马力把船拉到码头上，就可以继续舾装了。
在下水仪式中会有一个签字流程，由于航母还未进入服役阶段，不需要和海军交接签字，因此在完成下水之前的建造后，签字的交接主要是在总承包商和分承包商之间进行。
3
建航母要多久？
开建到服役约需五年
航母下水后至服役前还需要哪些准备工作？海军军事研究员张军社表示，目前我国在航母建造时间表上没有一个标准。美国有着几十年的航母建造经验，各方面技术都比较成熟，从开工建造到下水有时仅需三年，之后用两年左右时间舾装，包括武器设备安装，服役后还有一个基础训练和磨合时间，到真正形成战斗力一般得五六年时间。
“我国在航母设计建造上还没经验，不像美国一样经验成熟已形成程序化，我们还处于摸索探索阶段，建造周期没有一个准确时间，随着中国航母技术的成熟，周期也会相应缩短。”张军社说。
原总参谋部退役上校、军事专家岳刚分析，按照以往国际惯例，航母建造全过程大约需要50个月(4到5年时间)，下水后舾装、系泊试验和海上测试则需要2年半左右。
海军军事研究员曹卫东也分析，航母属于水面舰艇中最大的作战平台，不但排水量达到几万吨，而且舰内的各个舱室有几千个之多。
功能主要有：作战指挥、舰艇航行指挥、飞机起降指挥舱；人员生活起居舱室；燃料弹药储存舱室；淡水、食品储存舱室；舰载飞机机库等。
在舾装过程中，将为这些舱室安装各种设备和用具，铺设电缆、管线等连通接口。还要进行静态的系泊试验，动态的出海试验，如果在试验过程中发现问题，没有达到设计指标，必须找出原因，改进完善。
通常即使比较顺利也需要两到三年的时间才能完成上述工作。所以航母下水后，至少还需要两年时间才能够服役。
命名
揭秘辽宁舰命名背后
要说首艘国产航母的命名，可以先看看我国首艘航母辽宁舰的命名。
其实，当初辽宁舰的命名经历颇多。辽宁舰的“前身”———苏联“瓦良格”号来到我国刚启动改装工程之时，关于中国第一艘航空母舰的命名问题就引起了国内外媒体的热议。从“施琅”、“泰山”到“天津”等不同角度、不同寓意的航母名称“建议”不绝于耳。
其实，根据1978年颁发、1986年补充和修改的《海军舰艇命名条例》，对中国海军航母的命名规则其实非常清晰，即以行政省(区)、直辖市名称来命名航空母舰。
最初定名“零四八”号
对于当时正在进行改装的“瓦良格”号，国防部时任新闻发言人耿雁生也明确表示，该舰将“用于科研试验和训练”，即将其定位为训练舰。
据《国际先驱导报》报道，中国海军的两艘大型远洋训练舰“郑和”号(81舰)、“世昌”号(82舰)均隶属海军大连舰艇学院。按照惯例，改造完成的“瓦良格”号将成为大连舰艇学院第三艘训练舰(83舰)，担任大连舰艇学院副院长的柏耀平将主抓83舰的日常训练工作。
此后，有军事专家发表文章透露，中国首艘航母被命名为“辽宁”号，是中国人民解放军海军首次以省份为舰艇命名，而在正式命名之前，这艘航母的编号为“零四八”号。
该文章披露，辽宁舰最初定名“零四八”号，是因为中共中央在2004年8月作出了研制发展航母的重大抉择，并确定中国发展航母实行两步走的战略。第一步在苏联建造的“瓦良格”号舰体上改装建造首艘中国航母，作为科研、训练的平台，首先解决中国无航母这一迫切需要解决的问题。第二步，是独立自主、自行设计、建造具有自主知识产权的中国第二、第三艘航母。
三大原因拍板“辽宁”号
之后，中国海军成立了专门负责研制发展航母的机构，代号就是“零四八工程指挥部”。而首艘航母，经过八年时间完工，其后一年中进行了10次海试，最后证明舰上各种设备性能良好，完全达到既定目标，具备列装服役条件。
至于航母的名称，有多方提议，有人提议以历史人物命名，取名“毛泽东”号、“孙中山”号；有人提议以直辖市命名，取名“北京”号；更有提议命名“钓鱼岛”号、“南海”号。
按照海军方面的建议，中国最后拍板“辽宁”号方案。其主要理由在于：这艘航母是由辽宁省大连市的大连船舶重工集团改装建造的，辽宁省是中国首艘航母的诞生地。中国海军培训舰载机飞行员的基地也设在辽宁。
第二篇
7问国产航母
一图尽览其关键性技术
辽宁舰服役4年半后，首艘国产航母经过设计、主船体坞内合拢成型、设备安装和舾装等建造工序，于昨日正式下水。这艘完全依靠我国自主研发的“大型海上战机移动基地平台”，在多个关键性技术难点实现了突破，解决了钢材、动力系统、雷达等问题。要想了解更多，南都为你庖丁解牛。
1 .动力
国产航母靠什么在大海续航？
航母作为排水量一至十几万吨的军事武器，需要持续在大海航行，这离不开强大的动力支持。航母动力来源主要分为常规动力和核动力。核动力航母要有核反应堆，常规动力航母要有先进的锅炉与燃气轮机。
与辽宁舰相同，我国首艘国产航母使用的仍是常规动力，即安装有先进的锅炉与燃气轮机。
海军军事学术研究所研究员曹卫东告诉南都记者，在制造第一艘航母辽宁舰时，我国已掌握了常规动力用于航母的经验和能力，在后续制造首艘国产航母时技术已相对成熟，且使用常规动力造价相对便宜，最终国产航母选择了常规动力作为动力来源。
曹卫东认为，常规动力的“劣势”同样明显。由于使用常规动力的航母对燃油消耗量较大，出航时必须携带大量燃油，这就挤占了航母上的很大空间。而核动力航母使用核反应堆提供能量，可腾出空间增加机库容积，携带更多舰载机，或携带更多航空煤油供飞机使用。
2 .舰载机
载荷优化后能搭载多少架舰载机？
航母的战斗力主要体现在其搭载的舰载机数量与性能上，有了航母，只是具备了“海上的移动机场”，还需要建造舰载机。航母不但需要固定翼的战斗机，还需要能够执行预警指挥的预警机和进行电子对抗的飞机。
此次国产航母能搭载舰载机的数量在40至50架之间，与辽宁舰相比，优化了舰体载荷，搭载舰载机数量有所增加。
3 .起飞
国产航母为何沿用滑跃式起飞？
通常来说，滑跃式起飞、弹射式起飞是航母最常用的起飞方式。但滑跃式起飞和弹射式起飞相比，存在着油耗大、操作难度大、起飞时占用空间大等缺点，西方多个国家的航母因此不再使用该起飞方式。
为什么中国首艘国产航母却沿用滑跃式起飞？有观点认为，中国第一艘国产航母之所以继续使用滑跃式起飞，是因为海军在航母使用经验上还需要补课，辽宁舰的一个重要经验是对滑跃式的操作流程的熟悉，继续采用滑跃式有助于顺利过渡。
岳刚认为，使用滑跃起飞技术，主要考虑是航母要具实战效能，至少要两条以上。因此，沿用滑跃式起飞的一个原因或是希望航母能尽快投入使用。目前中国航母最熟悉的是滑跃式起飞，如果使用弹射式起飞，这就意味着海军人员需要重新学习和适应，这将耗费一段不短的时间。所以就目前情况而言，沿用滑跃式起飞是最为实际的做法。
此外，滑跃式起飞相对于弹射式起飞也具备自身优点，如出动速度快，起飞风险小，不耗费淡水、维护费用小、战时易修复等。
4 .钢板
飞行甲板为何能耐超高温？
原总参谋部上校、军事专家岳刚向南都记者透露，大型航母需要的钢板品种规格繁多，一般分为船体板、装甲板及结构板三大类。航母用钢板要求最高的是结构用钢板。结构板主要用于飞机跑道(飞行甲板)、隔舱及船体结构等，尤其是飞行甲板，要求极高。由于飞行甲板要承受二三十吨舰载机，受到舰载机起飞降落的冲击力，起飞时尾焰温度高达上千摄氏度，这需要钢材具备耐高温性。
岳刚表示，世界上能制造这种特种钢材的国家不多，中国目前还未突破这一技术，仍处于自主研发阶段。因此使用在首艘国产航母上的飞行甲板钢材主要来自进口。
5 .雷达
相控阵雷达如何让航母随时警戒？
雷达被称作“航母的眼睛”，决定航母是否看得远、看得准、看得快，在发挥对空作战性能上不可小觑。而天线性能的优劣直接决定雷达的性能。
中国辽宁舰、俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母均安装了相控阵雷达，而美国尼米兹级航母安装的则是SPS-48雷达。首艘国产航母同样装备了相控阵雷达，这相当于在普通雷达上安装数个天线，在理论上具备更强的侦察以及战斗能力。
公开资料显示，相控阵雷达与传统机械扫描雷达比，有灵活、性能可靠、抗干扰能力强等特点。但相控阵雷达设备复杂、造价昂贵，且波束扫描范围有限，最大扫描角为90°-120°。
有专家认为，安装相控阵雷达，主要是出于航母预警和警戒的需求。对于航空母舰最大的威胁来自空中打击，因此航空母舰及其编队的安全，就非常依赖空情预警。
6 .甲板
舰载机甲板降落最佳位置在哪里？
航母甲板被称为“世界上最危险的4.5英亩”。要在这块近观似庞然大物远观似巴掌大小的4.5英亩上完成起降动作，可谓“特技”。风险大、难度高，舰载战斗机在运动的航母上起降，被誉为“刀尖上的舞蹈”。
海军军事学术研究所研究员张军社介绍，航母甲板上的有效长度不到陆地跑道十分之一，航母上的舰载机必须非常准确降落在航母甲板上的阻拦索之间。实际上，航母阻拦索一般有四条，最佳位置是在第二条和第三条阻拦索之间，但是战机要钩住阻拦索需要很高水平，飞行员驾驶战机降落时不是要减速反而要加速，以备阻拦失败时有足够动力逃离甲板，进而复飞爬升起来。
张军社表示，舰载机阻拦降落时，要从时速200多公里骤然降为零，其间过载非常大，飞行员身上仿佛压了高于自身重量几倍的岩石，眼睛容易大量出血，对身体的损伤非常大，有时候飞行员看东西都是红色的。
因此，航母舰载机降落在狭窄的甲板上非常不容易，飞机降落高度过低容易碰到军舰的尾部，高度过高又容易冲过甲板掉到海里，因此舰载机降落是非常危险的一步。为保证飞机安全准确着舰，舰上会采取一些措施帮助飞行员观察和降落。据悉，目前航母上使用了一款透镜光学助降装置来帮助飞行员更安全地降落，它能够发出几种不同颜色的光，不同颜色代表不同降落指示。
7 .油漆
为何要用漆几十种最多刷八层？
航母下水后，大部分时间浸泡在海水里，容易被腐蚀，因此对漆的质量要求非常高。海军军事学术研究所研究员曹卫东指出，海军舰艇上所使用的漆与民用的家具漆和普通油漆不一样，是由海军的特种涂料研究部门研发，并指定相关厂家制造。
海军军事学术研究所研究员李杰介绍，航母用漆总共达到几十种，包括底漆和外部用漆，航母的不同部位比如水线上舰体和水线下舰体、甲板、舰岛等使用的漆都不一样。
“尤其是水线下舰体用漆，浓度、颗粒度、黏稠度和别的部位用漆都不同，除了基本的防水功能，还要防止海水成分中盐碱的腐蚀以及水生物附着”，李杰说，“因此水线下的舰体刷漆层数相对更多，可能达到7到8层，水上部分大概4到5层”。
这几十种航母用漆分别是什么种类？曹卫东透露，甲板上通常使用防滑漆，避免人员行走时滑倒；水线以下舰体喷涂防腐漆，防止海洋生物在船底寄生，影响舰只航行速度；其他部位多喷涂防锈漆，避免海水侵蚀和空气的氧化，防止钢板的锈蚀。
网友曝光的系列照片显示，国产航母底漆为红色，最外层是海军灰色。曹卫东解释，舰体的颜色通常使用灰色，因为与海水和天空的颜色相似，有利于舰艇的隐蔽性。舷号则通常使用白色或黑色，在灰色的衬托下更为醒目。
“根据功能和位置不同，舰体各部位会使用不同颜色”，李杰提到，舰体底部通常使用类似褚红的颜色，而甲板颜色可能相对鲜艳一些，但也要把防滑、防油、防晒以及飞机滑行造成的摩擦等因素考虑进去。
航母下水之后，会停靠在离岸不远的地方，长期浸泡在海水里，因此定期维护尤为重要。李杰指出，不同海区的温度、气候、水流、海生物繁殖快慢不一样，所以保养的时间间隔和方式也不一样。“如果下水时间很长，重新刷漆也是很有必要的”，李杰说。
第三篇
国产航母如何从梦想驶进现实？
构想与布局最早追溯至60多年前，在辽宁舰身上积累了丰富研发经验
航空母舰，世界上最庞大、最复杂、威力最强武器之一，国家综合国力的重要象征。2009年，中国军方高层首次公开表态，大国中没有航母的只有中国，中国不能永远没有航母。中国对国产航母构想与布局，最早可追溯至60多年前。国产航母的诞生过程，远比预想中艰难曲折。上世纪80年代，时任海军司令员刘华清上将甚至表示：“中国不搞航空母舰，我死不瞑目！”如今，命途多舛的国产航母终于驶进现实，昨日正式下水。
买还是造？
邓小平拍板：“自己搞放心”
1953年，毛泽东提出要建立强大海军，中央军委随之提出发展远洋海军船舶工业的八年建设计划。这个计划分为两步：第一步，以导弹为主，潜艇为重点，同时发展中小型水面舰艇；第二步，建造航空母舰。
当时，新中国成立不久，因过去长期战争破坏加上大范围人才流失，百废待兴，要造航母，谈何容易？全国实力最雄厚的江南造船厂，当时连一条有自主知识产权的万吨级货轮都造不出。雪上加霜的是，20世纪60年代以后，苏联停止了对我国的技术援助，令八年计划彻底搁浅。
上世纪80年代初，邓小平终止军事建设中不切实际的计划，将经济建设确立为国家发展核心。
内部条件不足，外界发展迅速，“造不如买，买不如租”成为主流观点。1980年，中国开始与英国接触，计划从英国购买42级驱逐舰进行改造，但英国人提出了让中国难以承受的高昂价格，而且拒绝进行技术转让。购买计划最终宣告失败。
这次经历让中国领导人意识到，只有依靠自己，才能实现军事现代化；只有自主研制出先进的驱逐舰，具备了现代化的造船能力，中国的航母计划才能够有所依托。1983年，中船重工701所全体研究人员联名上书，建议独立自主研发驱逐舰。邓小平当即拍板：“还是自己搞放心，不会被卡脖子。”
从此，中国海军走上一条自主研发的道路，相继研发成功了“江湖III”级护卫舰、“江卫”级护卫舰、“旅大”级导弹驱逐舰等。解决了“买还是造”的问题，中国造船业逐步走上了一条良性发展道路，为打造国产航母奠定了基础。
艰难起步
预研30年拆解3艘外国航母
“中国不搞航空母舰，我死不瞑目。”上世纪80年代，时任海军司令员刘华清上将，曾经如此表达他对航母的渴望。
上世纪90年代，在已是中央军委副主席的刘华清的推动下，中国的航母计划进入了具有实质意义的预研阶段。此前，中国海军从未真正深入接触过航母。相关人员研究的突破口，只能放在分析各国退役的老航母上。
上世纪80年代中期，中国购买澳大利亚的“墨尔本”号航母，之后在广州将其拆解。这是中国海军科研人员第一次认真细致了解航母的结构。1998年、2000年，中国又分别购买俄罗斯退役的“明斯克”号、“基辅”号航母，完成对其分析研究后经修整，改建成海上公园。就这样，中国海军科研人员逐渐对航母各个方面有了深入了解。
突破干扰
从乌克兰购买“瓦良格”号
熟悉中国第一艘航空母舰辽宁舰的人，自然知道“瓦良格”号航空母舰。它原为苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰，尚未完工便遭遇苏联解体，“分家”中成了乌克兰的财产。
想要完成“瓦良格”号剩余的32%的建造工作，至少需要2亿美元资金的支持，乌克兰政府没有这样的财力。于是，“瓦良格”号被长时间遗弃在海岸边。1995年，“瓦良格”号正式退出俄罗斯海军编制，乌克兰完全获得持有权，迅速找到潜在买家中国。此时，美国政府开始向乌克兰施加压力。乌克兰政府便将“瓦良格”号的舰载武器装备或拆或炸，除保留上层建筑外，“瓦良格”号几乎成了一个空壳子。
四年之后，乌克兰与澳门“长乐旅游与娱乐公司”签订协议，以2000万美元价格将“瓦良格”号出售。该公司当时购买航母的理由是，将其改造成一个大型海上综合旅游设施。但没过多久，事情真相便浮出水面，中国海军才是“瓦良格”号的真正买家。
20 0 2年3月4日，经过600多个昼夜，行驶1.5万海里(约2.82万公里)，历经美国干扰、土耳其拦截等波折，漂泊多时的“瓦良格”号航母终于抵达航行的终点大连。其间所花费的引渡费、通关费，分别为500万美元和50万美元。
稳步向前
航母编队体系化训练常态化
在“瓦良格”号停靠的大连港，中国工程师和大批造船工人摸着石头过河。面对几乎成了空壳子的“瓦良格”号，他们在毫无建造航母经验、没有国外专家指导以及国外技术装备流入的情况下，一步步完成庞大的航母改装工程。
在“瓦良格”号的基础上，中国航母逐渐成型。2012年9月25日，国防部宣布，首艘航母“辽宁”号正式服役。近五年过去，辽宁舰的各项训练和试验工作稳步推进，航母编队体系化训练逐步常态化，在中国海军史创下了多个首次。
回首最近一年，由辽宁舰、数艘驱护舰组成的航母编队在渤海、东海、黄海海域开展了多个课目的编队训练和舰载机战术训练，实现了首次跨多个海区开展舰载战斗机战术训练，首次按航母编成全要素全流程整体训练。
不负众望的是，在国防部发言人寄语航母不是“宅男”三年半后，辽宁舰去年12月进行第一次远海训练，航母编队首次穿越宫古海峡。令人印象深刻的是，在辽宁舰入列只有两个月的时候，我军首批舰载机飞行员驾驶国产歼-15飞机在辽宁舰上进行了阻拦着陆和滑跃起飞试验飞行。起降成功后，被网友称为“走你”手势的“航母style”一时红遍网络。
如约下水
中国入列全球航母制造“七雄”
辽宁舰服役以来一直表现不俗，但一国仅有一艘航母显然不足，建造第二艘航母也是符合国防需要的。有了辽宁舰的研发经验积累，中国已具备自主制造的能力和条件。
2015年最后一天，国防部给国人送来一份新年“厚礼”，证实中国首艘自主研制国产航母的存在，迎来航母建造的里程碑。
当时，记者会上透露，第二艘航母的设计和建造吸收辽宁舰科研试验和训练的有益经验，并在许多方面将有新的改进与提高。“排水量约5万吨级，采用常规动力装置；搭载国产歼-15飞机和其它型号舰载机，固定翼飞机采用滑跃起飞方式；舰上将配有满足任务需要的各型设备。”寥寥的描述，再次燃起了军迷们对国产航母的好奇与期待。
2016年8月，国防部又在例行记者会上释放更多信息。国防部新闻发言人吴谦说，首艘国产航母的建造进展顺利，将“真正实现‘颜值’和‘气质’相结合”。
经过设计-主船体在坞内组合成型-设备安装等建造工作，首艘在建国产航母所在船坞注水完毕，昨日航母正式下水。60多年时间，几代国人的持久等待与探索，换来今日的“不会让大家久等”。继美国、俄罗斯、英国、法国、意大利和西班牙之后，中国入列全球航母制造“七雄”。
(以上内容综合解放军报、国防部网站、中国新闻网)
04-08版
出品：南方都市报采编指挥中心
统筹：
南都记者曹金良 娜迪娅 潘珊菊
采写：南都记者潘珊菊 唐孜孜 冯群星 程思炜 程姝雯 蒋琳卜羽勤 实习生 刘嫚
编辑： 罗予岐