广州大桥新桥年底前或合龙 旧桥明年维修加固
经过一年多的建设，广州大桥新桥已初具模样 羊城晚报记者 黄巍俊 摄
拓宽工程进展顺利，目前正进行主桥桩基础混凝土浇筑，现有二沙岛匝道本月拆除重建
广州大桥拓宽工程开工一年多，如今进展如何？羊城晚报记者10日随广州市重大城建项目公众咨询监督委员会（以下称“公咨委”）调研施工现场获悉，建于广州大桥东侧的新桥最快将于今年年底前合龙，使用了30年的旧桥也将在新桥启用后进行维修加固。
羊城晚报记者 吕楠芳 实习生 马丹楠
新桥初具模样
为了解决广州大桥的交通瓶颈问题，广州大桥采取在现有旧桥东侧新建“孖桥”的方式进行拓宽，拓宽工程于去年8月开工，至今新桥已初具模样。
记者在现场看到，新桥主桥已建好桩基础，正进行混凝土浇筑。据建设单位介绍，整个桥面连续梁作业需时两个半月，这期间广州大桥下的水域都将封航。引桥部分，南引桥已经完成墩桩基础施工，正在进行承台墩身施工。
此外，为满足新桥新增车流的疏导需求，现有的二沙岛匝道需进行扩建。在不影响交通的情况下，目前已完成旧匝道范围外的部分现浇箱梁施工，而旧匝道将在本月拆除，再实施重建。
在桥北部分，自今年5月开始封闭改造的临江大道下沉式道路（江月路）已完成施工，并于9月8日开放通车。
施工对交通几无影响
建设单位广州市建投公司有关负责人介绍，广州大桥拓宽工程虽然施工难度较高，但至今基本进展顺利。
据悉，广州大桥拓宽采取“先动中间，再连两边”的方式施工，大桥横跨珠江和二沙岛段因涉及道路少，对车辆正常行驶几乎没有影响。北侧除了江月路曾封闭过一段时间，临江大道等其他道路通行正常，南侧除了广州大桥下方的滨江路围蔽了一小段，行人需要绕行几十米外，艺洲路等机动车道也没有封闭，车行仍十分方便。
此外，广州大桥新桥的桩基础施工使用最新的旋挖桩，最大限度减少了施工噪音。施工便道使用预制板代替传统的混凝土，可以充分循环利用。扬尘控制则取绿网覆盖，减少了对过往车辆和周边居民区的扬尘污染。
据介绍，广州大桥新桥部分力争在明年春节前后完工，届时会先开通启用新桥，然后对旧桥进行全封闭加固维修以及整饰，旧桥加固需约两个月时间，预计明年年中广州大桥新桥、旧桥可以全部开通使用，完成整个广州大桥拓宽工程。
居民区隔音窗安装完成
在广州大桥拓宽工程启动前，沿线居民区提出希望安装隔音窗。经过公咨委“牵线”与居民代表沟通后，施工方自去年10月为周边受噪音影响的居民楼安装隔音窗和隔音门，包括新理想华庭36户、琴海居68户、米兰苑80户，目前已全部完成安装。
接下来，施工方还将采取提高大桥与居住小区之间绿化的高度和密度，摊铺降噪沥青等措施，力求最大限度地降低该区域的交通噪声。