大玩具也激情
●原来的锐利风格不见了，新款的圆润造型更显友好，采用了常规化的分体式，“笑脸”迎人。
■新快报记者 何军 文/图
嘿！各位忙碌的读者们，最近天气很热吧！让你们精神FUN一下，这次来了个好玩的，它是来自法国的“大玩具”RCZ——标致的一款价格不高的跑车。为什么会有这样的车？你一定去过城市郊区和县乡看过无数辆为打拼生活的“功能车”，如方方正正的MPV，五菱、昌河等；而在人多的城市中，又有很多平庸的“商用/家用车”，如大部分的三厢轿车帕萨特、凯美瑞等。
此时，当你看到一辆奥迪TT、一部MINI等出现在面前时，一定能瞬间勾起你从小就有的“玩具”心理，只不过目前它更大更好玩也更贵。在不断的汽车消费升级中，以“北上广”为首的核心城市，特立独行的车型愈发地“横行”在街道上，那么，此刻你可以考虑下RCZ。
【核心解码】
RCZ是标致公司唯一不用数字命名的车型
标致在2010年发布了一款名叫RCZ的车型，没有任何的数字组成，这还是标致第一次给自己的车子这样起名。RCZ由Racing Championship（赛车锦标赛）和Z（性能车款）结合而成，可见标致为这款车标榜的运动特质。至今为止，这款小型跑车共售出5.5万辆，本土法国、以及意大利和英国是它的主要市场，当然标致也没有忘记中国这个大市场，2011年它在国内正式上市，不久前它的新款车型也来到了国内市场。
特立独行的法系涡轮增压标配——1.6T
在欧洲普遍跑车使用2.0T时，法系跑车依然是1.6T标准配置。这款1.6T发动机最大马力156PS，最大扭矩240N·m，在输出上和数据上真是平平无奇了，虽然不是说可爱、好玩的“玩具”就一定要配置恐怖的大排量，但RCZ的动力输出相比起同级别车型还是会显得有些弱。这台发动机还是比较熟悉的PSA阵型当中比较主力的1.6T发动机，配备于不少新车型当中，如DS等，这是PSA与宝马共同开发的发动机，但是MINI目前很奇怪的是最新款式放弃了直列4汽缸1.6T而使用了直列3汽缸发动机的1.5T和1.2T。
外形篇
锐利风格变圆润更显友好
大灯：熏黑的前大灯配上LED行车灯和透镜氙气灯，酷炫十足。
车身：“双气泡波浪形”车顶使本来呆板的部分看起来更富活力，同时也能改善内部空间。
尾部：浑圆而较长的性感后尾部，总是会有这是一辆硬顶跑车的感觉，随时可以把它收进去似的。
轮胎：18英寸铝合金轮毂样式没有变化。轮胎采用马牌ContiSportContact3系列，操控驾驶感出色。
内饰篇
有着明显的时代烙印
中控台：有着明显的时代烙印，采用了钢琴烤漆，音响控制面板为中间预留了一个储物格。
方向盘：设计非常简单，上面并没有设计任何的按钮，取而代之的是方向盘后面两侧的拨杆。
仪表盘：四圆形的仪表盘和前款一样，中间的单色液晶屏可以显示行车电脑，全英文的界面显得并不友好。
不足之处：单色液晶屏实在落伍，全英文的界面显得汉化做得不够。依旧使用前麦弗逊后扭力梁式的结构。
操控篇
追求极致加速的发烧友可能并不适合
官方数据：新RCZ依旧使用1.6升涡轮增压器，这台和宝马共同研发的发动机最大功率115kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400rpm-4500rpm。这个是低功率版本，国外的高功率版，厂家解释因为其只能匹配手动变速器，所以暂时还没有引入国内。6速手自一体变速器也是RCZ的老搭档了，其带有运动和雪地模式。
实际驾驶：当你在赛道上面对这么大一款“特立独行”的RCZ（体积比MINI、TT等车型还是大很多），一定难以想到仅有1.6T的动力，试驾当天暴雨如注且路面积水，车不能开得太快，但是115kW的动力相当于 2.0L自然吸气动力水平，因此速度上并不会太快，如果你是追求极致加速的发烧友，可能并不适合你，安全、有型的移动可能是RCZ最大的卖点，如果为了更快，可以选择RCZR版本。说起变速器这块，法系的PSA一直以来不是强项，虽然RCZ只是6速自动挡，但相比起市面上法系车4AT的配置，可以“饮得杯落了”！