大瑞铁路澜沧江特大桥合龙 主跨342米
17.11.2016 02:34
本文来源: Meizhou.Cn
11月15日上午，世界上第一次采用“二次竖转”工法施工的大桥——新建大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。
http://upload.meizhou.cn/2016/1116/1479282885808.jpg 11月15日上午，世界上第一次采用“二次竖转”工法施工的大桥——新建大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。 http://upload.meizhou.cn/2016/1116/thumb_228__1479282885808.jpg澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程，大桥横跨澜沧江两岸，位于我国地形最为复杂的横断山脉西段，全长528.1米，主跨342米，为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。全桥共用混凝土8.5万立方米，主体结构共用钢量约1.4万吨，共用高强螺栓11.52万套。
http://upload.meizhou.cn/2016/1116/1479282885461.jpg 澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程，大桥横跨澜沧江两岸，位于我国地形最为复杂的横断山脉西段，全长528.1米，主跨342米，为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。全桥共用混凝土8.5万立方米，主体结构共用钢量约1.4万吨，共用高强螺栓11.52万套。 http://upload.meizhou.cn/2016/1116/thumb_228__1479282885461.jpg11月15日10时18分，大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。
http://upload.meizhou.cn/2016/1116/1479282885643.jpg 11月15日10时18分，大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。 http://upload.meizhou.cn/2016/1116/thumb_228__1479282885643.jpg11月15日10时18分，大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。
http://upload.meizhou.cn/2016/1116/1479282886235.jpg 11月15日10时18分，大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。 http://upload.meizhou.cn/2016/1116/thumb_228__1479282886235.jpg11月15日10时18分，大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。
http://upload.meizhou.cn/2016/1116/1479282886317.jpg 11月15日10时18分，大瑞铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。 http://upload.meizhou.cn/2016/1116/thumb_228__1479282886317.jpg本文来源: Meizhou.Cn
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