4大自主车企战略转型 销量阵痛/品牌溢价

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近年来，随着进口、合资车型在国内价格的不断下探，自主品牌的生存空间正不断被挤压，所占市场份额也越来越小。对此，有不少自主车企开始了企业转型之路，希望通过借助全新的运作模式与产品区格的划分带动销量的上升。日前，网通社对目前国内的主流自主车企进行了整理汇总后发现，包括奇瑞、吉利、比亚迪以及长城在内的四大民营企业均已实现了战略转型。由于各自采取的方式不尽相同，所以后期得到的市场反馈也是几家欢喜几家愁。

短期阵痛：销量下滑、股票震荡

然而，企业在实施战略调整过程中要面对的困难显然是极大的，从这四家车企的市场后续市场表现来看（奇瑞2013年年销48万辆，同比下滑13%；长城2013年同比上涨21%；吉利2014年年销42万辆，同比降幅超过20%；比亚迪2014年同比下滑14%）除长城汽车销量增长外，其余三家企业均出现了较大幅度的下滑，由此来看，经历一段时间的销量阵痛期似乎难以避免。