太和收费站下月开拆 过往车辆按指示通行
■太和收费站的收费亭及机电设备已经拆除完毕。新快报记者 祝贺/摄
停止收费后却成了塞车黑点的太和收费站下个月就要拆了！自全省高速公路今年6月29日起实现“一张网”联网收费，太和收费站等16个主线收费站被撤销不再收费，但由于其建筑仍在，所以对通行仍有一定阻碍。新快报记者昨天获悉，太和收费站的收费亭及机电设备已经拆除完毕，将于9月初开始拆除主体建筑，预计11月底前完成。拆除施工期间，过往车辆须按指示通行。
■新快报记者 许力夫 通讯员 粤交集宣 粤路桥宣
第一次节假日免费通行
出城方向堵了十多公里
作为广州的北大门，太和收费站于2003年10月建成通车，属京珠南与华快共建的主线站，与广州市区的北二环和华快直接相连，是南下车辆进入珠三角的重要通道。近十一个年头来，太和收费站见证了广州城市的发展，车流量也是逐年上涨，也正因如此，每到节假日，太和收费站车辆都会排起长龙，让出行的司乘苦不堪言。
2012年中秋国庆节期间第一次节假日免费通行时，太和收费站前出城的车龙堵了十多公里，站在收费站的楼顶上也望不到头，非常壮观。今年春运期间，最大单日车流通过太和站超过十万车次。经常路过太和收费站的司机杨先生说：“平时路上不塞车，到了这里也要塞上几分钟的。大家说起太和站马上就联想到塞车了。”
广东省实施全省高速公路“一张网”联网收费后，太和收费站按要求撤销。撤销后车辆经过太和收费站不再停车交费，可以直接通过，较之前相比，通行速度大幅提升。
新快报记者在现场观察到，车辆进出非常顺畅，已看不到之前车辆排长龙的现象。但原有的收费设施仍在一定程度上影响车辆通行效率，车辆在经过站场时往往还会习惯性减速刹车，存在交通安全隐患。
预计11月底前完成
今年国庆出行或还得塞
记者从省交通集团获悉，由于太和收费站属于京珠南与华快合建站，拆除工作需协调相关单位；同时通过太和收费站车流量较大，为了保障行车安全，尽量减少对市民出行的影响，省路桥公司广韶分公司按照上级要求，决定分阶段、按步骤对太和收费站进行拆除。
据介绍，为保障拆除过程中施工安全及行车安全，已委托设计单位对拆除工程进行全面设计，保障施工安全、高效。在拆除过程中，将采用围蔽车道的方式，引导过往车辆在指定区域行驶，在整个拆除过程不影响车辆通行。
提请过往司机朋友一定要按照指示标牌规范行驶，注意行车安全。目前，太和收费站的收费亭及机电设备已经拆除完毕。收费站主体建筑部分计划于9月初实施拆除，预计11月底前完成。也就是说，今年国庆小车高速路免费通行期间，过太和收费站时仍要注意交通指引。
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除了北大门太和收费站外，在广州西边位于北环高速和广佛高速交界的沙贝收费站和横沙收费站也是让司机们头疼的塞车黑点。据省交通集团透露，目前沙贝收费站主体设备已经完全撤除，横沙收费站的拆除也在紧张进行中，预计进度将会比太和收费站要快。而省内其它需拆除的站点也在有条不紊地推进当中。