有得有失广汽本田全新锋范性能测试

11.08.2015  19:15

“七年之痒”往往被用来形容事物发展到第七年时,所陷入的迷途与窘境,爱情如此,汽车也不例外。仔细算来,如今距离现款锋范首次上市已经过去了七年,而为了避免所谓的“七年之痒”,广汽本田终于为国内消费者带来了全新一代的锋范。相比现款车型,新车不仅有了诸多变化,级别也从小型车升为紧凑型,面对更为激烈的市场以及全新的竞争对手,新一代的锋范还能否交出一份令人满意的答卷?答案或许就在这篇文章里。

外观设计

全新一代锋范在外观设计上延续了现款车型时尚动感的风格。简单粗暴的单幅中网与奥德赛一脉相承,而经过哑光处理的银色装饰则有效地避免了生硬与突兀的产生。灯光方面,新一代锋范全系均为卤素大灯。

相比现款车型,锋范在车身尺寸方面有了明显提升,其中轴距从2550mm增加至2600mm,并且由于尺寸与车型定位的变化,全新锋范也从小型车一跃跻身紧凑型级别,而在面对福睿斯与桑塔纳·尚纳等竞争对手时,全新锋范在车身尺寸上并不占优。

为了能够更好的同其他入门级紧凑型车较量,全新锋范对车辆的外观配置进行了升级。包括鲨鱼鳍天线、无钥匙进入以及后备箱外部控制按键等多项配置,在同价位的车型中并不多见。

“四轮碟刹”曾经是现款锋范上引以为傲的一项配置,不过在升级为紧凑型车后,全新锋范却没能将这一优势延续。当然一味的强调人心不古并不是一种理性的声音,因为放眼这一级别的合资车型,基本使用的都是前盘后鼓的结构,所以就算是要感叹,也只能感叹“世风日下”。

文章标签:紧凑型车试驾评测单车性能测试

院士专家智汇“花城院士讲坛” 共话城市基础设施韧性建设
  8月5日,第三十六期“花城院士讲坛”在广州成功举行,本期讲坛由中共广州市委组织部、广州市科学技术协会作为指导单位,广州地铁设计研究院股份有限公司(003013.广州地铁