好消息！香蜜公园明日开工
昨日上午，在香蜜湖街道东海社区城市广场，南都记者与社区居民面对面。南都记者 徐文阁 摄
社区名片 东海社区
东海社区位于招商银行大厦背后，有东海花园、东海十八居、香荔绿洲等高档住宅，周边聚集了招商银行总部、东海国际商务中心等大型商务楼宇，涉外企业和机构达130多家。从上世纪90年代起，随着越来越多的外国人在这里工作置业，东海社区逐渐发展成为深圳有名的外国人聚集地，因此，打造国际化的软硬环境，也是该社区的工作重点。
酝酿12年、总投资额3亿的香蜜公园尚未开建已备受关注。昨日，南都“记者街访”第75期活动走进香蜜湖街道东海社区，居民反映最多的是香蜜公园何时开工。福田区城管局给出的答复是：明天。
香蜜公园的前身为香蜜湖农科中心，曾是市民休闲买花的好去处。2013年6月，市政府确定将农科生态公园项目交由福田区政府建设，酝酿12年、总投资额3亿、地处豪宅片区，香蜜公园(原香蜜湖农科中心)尚未开建已备受关注。
花卉市场能否保留？百亩全世界最好的荔枝品种———红皮大糯何去何从？自农科中心将改建成香蜜公园的消息传出后，周边居民向城管部门表达了保留花市和生态植被、增加文体设施等诉求。在昨天的南都“记者街访”活动现场，东海花园多位老业主特意赶来向南都记者打听香蜜公园的施工进展，并希望政府能为片区的老年人增设门球场等活动场地。
福田区城管局昨日召开说明会表示，施工方案将最大限度确保原农科中心生态的延续性，留存历史记忆和周边居民已经形成的公共习惯。酝酿12年后，本月10日开始，公园正式开工，首先进行场地围挡施工。
福田区城管局副局长杨曙光向南都记者介绍了香蜜公园的推进情况。根据市政府的定位和各界意见建议，确定香蜜公园的规划建设以公共开放和生态保护为原则，汇集城市休闲娱乐功能，将文化、休闲、体验融为一体。
因此，福田区政府决定以公开竞赛的方式，面向全球征集公园设计方案。第一阶段竞赛活动共收到来自国内外的43个设计方案。6月27日，福田区城管局对方案进行了评选，排名前5名的设计机构获得了第二阶段竞赛的“入场券”。
杨曙光表示，第二阶段公园景观与建筑设计任务书将在本月10日公开发布，8月20日城管部门将组织业内专家和相关单位对入选方案进行评审，最终确定中标单位，进入公园实质性建设阶段。
对于自上世纪90年代末就存在的香蜜湖花卉市场，其展销功能将在香蜜公园的规划中予以体现。园内100亩已经种植30多年的红皮大糯荔枝树，以及原生态的植被，也将最大程度地保留下来，“我们会采取廊桥等建设手段，对生态干扰做到最小化。”此外，香蜜公园还将建设足球场、门球场等设施，并配备6个停车场。
个案
居民：商场夜间停车费能否低一点？工作站：双方还须多协商
家住在东海花园一期的闫女士反映，近年来业主购车量增加，导致小区停车位紧张，希望对面东海广场地下的停车位可以考虑在夜晚向业主们开放。
近日，商场似乎有意开放给周边小区居民申请停车位，但闫女士查询停车位的价格后望而却步：“包月的停车价格是600到900元，实在是太贵了。”她表示，自己家的小区每月停车管理费是150元，因此她认为商场停车费在250元左右是比较合适的价格，而停车时间段可以定为晚上10点到早上8点。
对此，东海社区工作站黎站长表示，商业停车费价格的确比较高，商场是否愿意让周边居民夜晚时间段在此停车还得看商场的决定。商场停车费对居民让利的情况在附近的小区也有出现过，但实施效果并不理想。很多车主超时停车，不愿意交超时停车费的现象屡有发生。因此，东海广场对停车位收费的考量是可以理解的，还需要双方多做协商。
居民：地铁封路路段能否开放一部分？地铁集团：无法避免 希望市民谅解
东华花园住户文先生反映，地铁七号线在红荔路段开工之后，农林路和农轩路与红荔路交会的路段被封锁了几年，给周围的居民带来很大的不便，周边的商户也因此人流量减少，而且上下班高峰时间交通拥堵还特别严重。他认为，地铁封路路段可开放一部分让居民通行。
针对香蜜湖地铁封路的问题，深圳地铁集团党群建设部部长汪玉竹说：“地铁施工长时间在地下实行，因此很多市民在表面上看觉得封锁的一些区域没有在施工，希望地铁封路拆除，这些都是误区。地铁施工每次封锁的区域都是经过交警、规土委、城管局批准的，为了施工安全性，在施工期间不能随意更改。”
汪玉竹称香蜜湖路段地铁施工比较特殊：“香蜜湖是4条线路交会处，本来施工强度就很大。且挖开地下后我们发现地下都是空的，需要反复修整。原来要反复8次，如今地铁集团已经将其最大程度地简化为4次，但即使是这样，施工还需要持续封锁路段3到4年的时间，这是无法避免的，希望市民谅解。”
统筹：南都记者 叶淑萍
采写：南都记者 朱倩 黄丹 叶淑萍