如何让司机在行车时放下手机

　　■ 程绍德

　　本报报道，蕉岭一读者致电本报“民生一线”栏目反映称，蕉城到广福的农村客运汽车，有个别司机戴耳机一边开车一边玩手机，真的很不安全，希望相关部门能加强监管，保障行车安全。

　　据统计，2014年全国简易交通事故656.3万起，其中由于分心驾驶行为导致的交通事故共有309.9万起占47.22%。而最近的一项调查结果显示：超过6成驾驶员在开车时低头玩过手机。事实上，开车刷微信、微博，看新闻等，要远比打电话的危险系数大。尤其是作为客运车辆司机，一边开车一边玩手机，更会将一车人的生命置于非常危险的境地。

　　近年来，因为开车打电话、刷微信等分心引发的道路交通事故日益增多，造成许多行人伤亡。肇事司机在给受害者及家庭带来巨大痛苦的同时，自身也蒙受了很大的损失。有的倾家荡产，有的被判刑，有的甚至搭上了自己的生命，教训可说非常深刻。遗憾的是，很多驾驶人并没有引以为戒，即便在“电子警察”的眼皮子底下仍然不纠正一边开车一边玩手机的陋习，甚至还与交警玩起藏猫猫游戏，无“电子警察”放肆，有“电子警察”就老实。

　　毋庸置疑，开车玩手机陋习的根源在于一些驾驶人安全意识淡薄，同时也折射出相关法律的疲软。按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，驾驶机动车有拨打接听手持电话行为的，公安机关将给予驾驶人警告或记2分并处以20元以上200元以下的罚款。这一处罚标准原本就偏低，对驾驶人起不到足够的震慑作用，而交警对这类违法行为又面临调查取证难，常常只能无奈选择“以教代罚”。如此一来，开车玩手机行为岂能禁得住？

　　由此来讲，要想让“低头族”改正开车玩手机陋习需用铁腕，必须加大监管和处罚力度。一方面，要通过增设高清视频监控探头、行车记录仪等技术装备，做到处处监控、时时监控，以解决发现难、取证难的问题；另一方面，有必要完善现行的法律法规，提高处罚标准，必要时可将“开车玩手机”列入危险驾驶罪。唯有如此，才可能让司机在行车时放下手机。