发改委：年底前完成地方公车改革方案审批工作
资料图：国家发展改革委副主任连维良。中新社发 杨可佳 摄
中新网9月16日电 发改委副主任连维良今日表示，截止目前，各个省区市都已经制定了公车改革方案，已有20省份将方案上报到国家层面，已有16省份获得批复，在年底之前可以完成地方公车改革方案的审批工作。
国务院 新闻 办16日举行新闻发布会，国家发展改革委副主任连维良、国家发展改革委秘书长新闻发言人李朴民、国家发展改革委 经济 体制综合改革司司长徐善长、国家发展改革委固定资产 投资 司司长许昆林介绍经济体制改革重点任务进展与成效有关情况，并答记者问。
谈及地方公车改革的难点和阻力，连维良指出，对地方来说，特别是基层，尤其是边远地区，它的公共交通的保障条件是比较差的，而且有些地方可以说没有公共交通条件。在这样的条件下推进车改，确实要坚持从实际出发，既要实现公车保障形式的转换，同时又要服从于发展，服务于工作。今年上半年车改领导小组对基层反映的问题进行了专门调研，认真研究。最后对一些突出的问题，特别是执法执勤车的问题，基层领导干部到基层开展调查研究，到一线处理实际问题用车保障问题等等，地方公车改革的一些突出问题都有了比较好的解决办法。
连维良指出，今后一个时期地方公车改革会加快。截至目前，据了解，各个省区市都已经制定了公车改革方案，有些少数民族集中的地区，一些边远的地区、一些交通条件比较差的地方，也强调不追求进度，从实际出发，其他地方基本上都已经制定了公车改革方案。
连维良透露，截止到目前，已经上报到国家层面的有20家，目前已经批复了16家。所以有信心在年底之前，基本完成地方的公车改革工作，基本完成对地方公车改革方案的审批工作。具体因为还要落实到每一个基层单位，完全改完肯定还要一段时间，但是在年底之前可以完成地方公车改革方案的审批工作。这是进度符合预期。
连维良还表示，这次公车改革一个很重要的目标，就是公车改革后比公车改革前财政为公司保障的支出要减少，这是衡量公车改革的一个重要目标。在当前测算的基础上明确节支率是不低于7%，现在的实际情况，中央国家机关初步测算节支率是10.5%，就地方来讲，已经审批的这16个省区市，平均节支率是7.88%，其中省本级的节支率更高一些，大致是11%左右。节支效果好于预期。
