【媒体报道】广东创客大赛为创意“安家”

11月25日，《中国交通报》在05版就“互联网+”创客大赛有关内容刊发新闻报道，具体如下：

      本报讯（记者 张梦怡）目前，2015中国（小谷围）“互联网﹢”运输服务创客大赛正在火热进行中。大赛吸引了全国各地近千支创客团队报名，高质量的项目层出不穷，成为引导运输服务新业态健康发展的良好平台。为更好地呈现比赛进展与创客风采，本报从即日起将陆续推出“关注创客大赛创新运输服务”系列报道，把此次大赛的经验分享给正在互联网时代积极探索的行业同仁。

　　2015中国（小谷围）“互联网﹢”运输服务创客大赛自 8月 24日 启动以来，现已进入复赛阶段。创客参与热度高，项目竞争激烈。在参选的方案中，很多项目均表现出很好的创新性和实用性，未来市场瞻望较高，市场潜力可期。

创客热情高涨

　　此次创客大赛，是全国交通领域首次举办的创客赛事活动，受到了各地交通运输主管部门的广泛关注，得到了互联网企业、交通企业以及广大青年创客的热情参与。

　　据主办方统计，截至报名截止时间 11月 2日 24时 ，共有近千支团队报名参赛，报名截止后还有很多团队要求补报。报名团队和项目涵盖了20个省（区、市），充分展现了赛事的影响力。

　　创客大赛共有448个项目完全符合参赛条件且同意大赛推广应用政策，经初选共晋级244个项目。其中，“互联网﹢”运货及“互联网﹢”乘车领域报名项目最多。优秀在用项目大赛的很多参赛项目均为在业界颇有知名度的项目，如“如约巴士”、“江苏交通学习网”、“同城快跑”等。

　　创意金点子大赛、优秀在用项目评选已经进入网上投票阶段，投票期将持续到 12月 4日 。与此同时，小谷围科学讲坛之“互联网﹢”运输服务专项论坛将于 2015年 12月 12日 在广东科学中心举行，目前论文征集正火热进行中。本次活动面向社会各界广泛征集论文，并择优安排论文作者在论坛上发表嘉宾演讲。

　　据悉，总决赛期间，还将开展“互联网﹢”运输服务专项论坛、运输服务人才现场对接会、优秀创客项目融资对接交流活动、岭南通创新者大会以及大赛展览会等一系列活动，相关专家及各方代表将探讨运输服务新业态良性发展路径，集中展示大赛各环节活动成果。

六大领域齐推进

　　此次创客大赛主要由4项活动组成，每个活动又分为六大领域，分别是“互联网﹢”乘车、“互联网﹢”开车、“互联网﹢”修车、“互联网+”﹢学车、“互联网﹢”运货、“互联网﹢”停车及其他。在这六大领域中，“互联网﹢”运货最受欢迎，“互联网﹢”修车及乘车创新性十足。

　　有需求才有创新，有创新才有市场。“现在进入移动互联网的运输服务3.0时代，我们需要在更高层次看问题。目前我们看到许多需求被‘互联网﹢’创造出来，关键的问题是怎么去消化需求。”大赛组委会办公室主任谢振东如是表示。

　　传统货运模式存在覆盖信息不畅、运货效率低的问题，货车空载率高及单件货运费用高是当前亟待解决的重点问题。在“互联网﹢”运货领域参赛项目中，大多数集中在利用互联网技术提升物流效率及货运安全方面，例如“一号货的”、“滴滴货车”等。正是通过搭建透明共享的信息平台，将路程及价格标准化，降低司机的出行成本及货主货运费用，提高货运效率，使货主及司机双方受益。

　　“互联网﹢”时代，如何将修车融入网络？参赛项目把目光聚焦于“汽车家庭医生”。“基于互联网技术的汽车家庭医生服务”及“护车大师互联网﹢汽车医生”等均专注于如何解决现在修车难、修车贵的问题，提供车主一站式服务，切实保障车主权益。

　　“互联网﹢”乘车又会产生什么样的火花？大赛组委会相关负责人表示，来自“互联网﹢”乘车领域的项目水平都非常高，紧跟时代潮流，致力于探索、提供更方便舒适的公众服务，如“校园智能交通系统”、“高校etrip”尚在雏形、“嗒嗒巴士”、“酷米客实时公交”正在接受市场的验证。

　　神州专车首席运营官刘承泽表示，此次创客大赛以“互联网﹢”运输服务为主题，紧紧围绕互联网与运输服务的融合发展，积极推进运输服务探索创新，对于落实国家和交通运输行业“互联网﹢”发展战略，加快提升创新能力、打造创业平台、优化运输服务具有重要而深远的意义。

　　在此次创客大赛报名团队中，大多数都是缺乏较好融资渠道的网络科技公司，也有不少高校团队及运输服务领域的知名企业和主管部门，而创客大赛恰恰是多方实现共赢的平台。

孵化器筑巢引凤

　　创客大赛为众创客设立了国内首个“互联网﹢”运输服务产业众创空间，构筑了项目孵化服务体系。大赛组委会还以广东互联网运输服务产业基金管理公司为龙头，对赛事期间所产生的优秀项目进行投资与扶持，推动资本与项目对接。

　　对于“互联网﹢”运输服务领域，广州南粤基金管理有限公司业务副经理李少辉认为，政府的政策会直接影响投资人对项目的投资，所以更青睐于在传统细分领域中已处于龙头位置的企业，希望通过大数据分析，帮助企业抓住核心盈利点，符合高附加值客户及相关上下游的需求。

　　谈及政策扶持，谢振东表示，政策方面可以进行创新，广东将先行先试，对现有模式和体制进行一些创新性的示范。创客导师刘颖也表示，不仅要突破现有的模式，还要改进现有的政策。

　　广东晨轲投资有限公司总裁贺宏朝认为，风投资源的整合要有广泛性，风投的加入往往会吸引好的项目。与此同时，广东中大创业投资管理有限公司副总裁韩海强建议产业基金的GP（普通合伙人）越少越好，GP过多可能影响产业基金的运作效率、项目落地及产业化进程。

　　“对于成功的创业者，我们会为他们提供孵化服务及物理空间。鉴于创业者在研发方面较强，但在资金、管理、营销等方面较弱，我们也会为创业者对接整合各项资源，有助于他们更顺利发展。”清华科技园广州创新基地总经理刘九如表示了对大赛的支持。

□项目案例展示

深圳80后研发疲劳驾驶预警眼镜

　　“中国48%的车祸是由于疲劳驾驶导致。假如司机疲劳时可以进行疲劳驾驶预警，或许就能避免惨剧发生。”深圳80后创客马天驰用两年时间研发了“疲劳驾驶预警眼镜”，今年6月创立了深圳知青科技有限公司，目前已经生产第一代疲劳驾驶预警眼镜样品，预计明年初会大规模投入市场。

　　据马天驰介绍，疲劳驾驶预警眼镜是依附眼镜的外加装置，开车时可将其固定在眼镜镜腿上。疲劳预警装置可基于驾驶员眨眼的频率推断疲劳状态，驾驶员频繁眨眼时，装置会闪红光示警；若驾驶员达到更疲劳状态，长时间闭眼，装置就会发出刺耳蜂鸣音。仅靠对眼睑的检测来预警会存在误差，马天驰团队希望加入更多能检测驾驶员疲劳状况的传感器，做到对人体监控。未来还考虑添加蓝牙模块、采用大数据处理等完善产品。

　　“前期资金基本都是我们自行拼凑，也有一些风投表示了意愿，但是我们更希望能找到有渠道、有资源的投资人，也希望能从政府得到帮助，为我们拓展渠道。”马天驰表示，偶然参加创客大赛在深圳高职院举办的宣讲会，让他看到一线曙光，“大赛和我们公司方向一致，且评委都是创投、运输服务领域的专家大咖，非常令创客期待。”

　　“得不得奖在其次，希望有懂项目的投资人给我们指点一二。”马天驰诚恳地说，这也是团队参赛的初衷，创业初期面临着资金、技术及市场等瓶颈，非常希望可以得到相关领域大咖们的指点，得到政策、资金、导师等方面的孵化和扶持，提升企业发展空间。