【媒体报道】深中通道先行工程今动工
06.01.2016 10:30
本文来源: 交通运输厅
深中通道先行工程今动工 主体工程全长约24公里，建成后深圳至中山仅需半小时 南方日报讯 （记者/黄颖川 曲广宁 通讯员/粤交综）浩瀚珠江口又将见海上飞虹。横跨珠江口东西两岸、连接穗深中三市的跨江通道（下称“深中通道”）工程可行性研究报告近日获国家发改委批复，先行工程25日正式动工。 总投资约424亿元的深中通道已酝酿多年。一直以来，珠三角地区公路网络密集，但连接珠江口东西两岸的交通并不畅顺。“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈交通往来仍需绕行虎门大桥或虎门轮渡，难以实现真正的互联互通，限制了经济社会要素的流通传递。而一桥飞架两岸的深中通道，将成为构建珠三角A字形交通骨架的“关键一横”，连接起“深莞惠”和“珠中江”两大城市群，推动珠江口东西两岸区域协调发展。建成后，半小时即可由深圳抵达中山，相比绕行虎门大桥，车程缩短3/4。 在即将动工的现场，笔者看到，重型机械等施工设备已悉数准备就绪，等待了多年的建设者准备大干一场。深中通道此前已被列入《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》中现代综合运输体系里的重大基础设施项目。项目起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接，通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接。主体工程全长约24公里，其中海中段长度约22.4公里，采用双向八条道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。 “深中通道不仅连通深圳、中山，更有侧接线到南沙，是连接广东自贸试验区三大片区的重要交通纽带。”哈尔滨工业大学深圳研究生院博士生导师王苏生指出，其建设对加强三个片区之间的沟通融合，促进优势互补，推动自贸区发展，并由此推动整个珠三角乃至广东的发展意义重大。 省人大代表张弦对深中通道对珠江两岸经济发展影响做过测评。他认为，深中通道对珠江东西两岸2.4万亿元经济总量的产业转型升级，对近2500万人民出行便利及生活改善，对加快粤东西北发展都具极其重大的战略意义。
本文来源: 交通运输厅
06.01.2016 10:30
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