广州官方租约车如约的士 市民已可约到
近期关于广州如约的士的话题升温，因有消息称内测已悄然升级。昨日，羊记拨打广州市交委服务热线“96900”，发现竟已能顺利转接至如约客服并顺利注册后乘车。昨天，记者共三次下单乘坐如约的士，发现与专车平台相比有先天优势也有劣势。
记者还从广州市交委了解到，广州已建约租车调度中心等候如约的士的正式上线。
如约可约 但得先实现注册
此前广州市政协委员韩志鹏透露，近期如约的士内测升级，加入体验的除了内部工作人员,还有人大代表、政协委员等民意代表以及多次打96900电召的市民。而在11月10日早上，记者用未曾电召过的电话，尝试拨打96900热线。接线人员开始时要帮电召出租车，当记者提出希望体验如约的士时，她将热线转接至如约服务平台。新的接线人员在登记记者电话和姓氏后，提供登录密码，记者随后在手机软件上下载“如约的士”，顺利登录，并进入界面开始约车。
然而，中午时记者也曾以其他号码再次拨打市交委服务热线，表示希望体验如约的士，对方嘀咕了一句“怎么这么多人想体验呢？”，表示只能电召出租车而不是预约如约的士，因此记者未能再次实现注册。羊城晚报记者获悉，目前广州共有200多辆如约的士参与内测，能够接待的乘客数量有限。如果要约上如约，还得看运气。
先天优势 但还有突破空间
昨日，记者三次体验如约的士，搭乘的都是如约的士的舒适型。虽然目前内测阶段推出舒适型和商务型，但记者30分钟里多次下单也没能体验到商务型。而即便是舒适型，有时也得20分钟才约到。究其原因，还是目前内测的如约的士太少。根据去年年底的中标情况，一旦该平台正式上线，将有2950台分别来自广交、广骏、白云、广汽丽新出租汽车公司的如约的士开始运营。
记者几次搭乘，坐到的舒适型如约的士都是广汽传祺轿车。而随后的体验则发现如约的士身上具备出租车的许多先天优势：驾驶员是开车经验丰富、经过精心挑选出来的司机，他们对广州的路况都很熟悉，比如当记者提到天韵大厦时，对方就迅速回复说是不是旁边有天桥和广汽丰田4S店，讲到林和西D出口时司机就很快想到是靠近中信大厦的侧门。此外，如约的士有现金、微信等五种支付方式；车上有Wi-Fi；当场提供发票等优点；有马上出发型和预约型两种下单方式。但劣势则是如果上线后从现阶段的五折变成全额，那处于第二档次的舒适型的最低价就已是18元，价格偏高；车辆太少；如约的士的软件界面相比滴滴和优步等专车平台的软件而言，还有进步的空间。
如约的士 已建监控调度中心
比较有意思的是，昨天记者遇到的师傅皆为开出租车多年的男性中年司机。其中一位来自广骏出租汽车公司的林师傅就表示，他与本单位及白云出租汽车公司的如约的士司机都有联系，据他了解，参与内测的司机多为中年男。“因为图稳定。说实话，我们也不知道正式上线后能赚多少钱，但起码不用交份子钱，心理压力不会那么大”，林师傅说，他内测阶段到手的工资是3800元左右，而有的公司的司机则为4000元左右，总体少于广州出租车司机的待遇水平。而对于出租车公司来说，中年司机也是他们首批招聘中心仪的对象，有出租车公司相关负责人表示，因为他们经验老到，能更好地为乘客提供服务。
记者从市交通部门了解到，广州已建如约的士的监控调度中心。这一中心承担挂着广州市“如约”品牌的客服，目前完全纳入的是如约巴士，而如约的士的监控调度软件平台也已虚位以待。据悉，这将是一个集合移动app、官方网站、微信、电话于一身的政府牵头，企业配合运营的如约租车服务窗口。
数据
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专车新政或将无阻？
交通部多种渠道征求到意见共有6832件。仅简单表示支持或者反对的态度性意见共903条，提出具体修改意见和建议的共5929条
网约车平台是否应纳入管理的823条意见中，有497条认为应纳入，另有326条意见则持相反意见，两者各占60.4%和59.6%
在关于网约车车辆性质的846条意见中，有440条的主要观点是网约车车辆性质应登记为“出租客运”，有379条持相反意见
网约车驾驶员应满足有关条件并取得从业资格证以及认为不需取得从业资格证的分别占61.5%（126条）和32.2%（66条），另有其他零散意见13条
关于出租汽车新老业态是否应当实行数量调控的362条意见中，有239条认为应该，另有三分之一左右（123条）的意见认为不该；有69.0%（29条）认为平台应承担承运人责任，剩余31.0%（8条）认为不需要
态度
交通部：
将吸收合理化意见
可以看到，交通部梳理的意见中虽然争议焦点仍存在意见分化，但总体得到支持的交通部出租车和专车改革文件的条款较多，占据较高比例。
那么这是否意味着两大新政不再进行大的修订？交通部的有关负责人表示，感谢社会各界特别是新闻媒体，并认为“特别是质疑的声音和反对的意见更为可贵”。对于征集到的意见和建议，该负责人表示，将在全面梳理、分类汇总的基础上深入分析研究，对其中的合理化成分一定会充分吸收，将其转化为深入推进改革的动力、科学修订并完善政策的有效参考。同时还再次强调，将致力于取得改革的“最大公约数”。（马化展）