马航MH370客机搜寻重新启动 预计搜索时间长达一年

据中国之声《新闻纵横》报道，在马航MH370航班的搜寻工作中断4个月后，昨天（6日）再次开启新的搜索阶段。澳大利亚运输安全局(ATSB)表示，此次搜寻海域距离澳大利亚西海岸约1800公里，调查人员通过分析MH370客机与卫星之间的通讯数据推断，客机在耗尽燃料后，最终在这一区域坠毁。

据媒体报道，三艘搜寻船将会在南印度洋一片6万平方公里的海域，以每小时7英里对330英尺（近100米）深的海底进行搜寻。其中马来西亚的“凤凰”号搜寻船，已于5日最先抵达搜寻海域。另外，还有两艘专业公司荷兰辉固公司的“发现”号和“赤道”号，也将在本月晚些时候参与到海底搜寻行动中。此次搜救，船员们将使用声呐、摄像机、传感器等设备在水下寻找客机的踪迹。经过一天的搜救，都有哪些最新线索？澳大利亚媒体人刘珏做出介绍。

刘珏：媒体报道的最多的都是预计搜索时间长达一年，昨天马来西亚方面的凤凰号搜索船已经抵达到了相关的海域进行执行的任务，另外除了凤凰号之外，与搜索方签署了商业合同的荷兰辉固公司的发现号、赤道号也将在本月晚些时候抵达刚才所说的这片焦点的海域，就是距澳大利亚西海岸1800公里大约6万平方公里的任务海域。现在具体的进展还没有，但是很多人都把焦点放在了那些地方有什么样的难度。

起初很多人都推测飞机的残骸可能会位于南中国海，不过经过了专家们的一系列的分析，MH370的航班的残骸最大的可能性是位于南印度洋水下，这片区域就被看作为焦点的区域，来自美国新闻有限公司海底的报告图可以看到，有很多深海区域，深海的区域大约在水平面下5千米以下，搜寻的难度还是比较大的。

马来西亚方面的凤凰号已经抵达到了相关的海域，他们携带有拖曳式的水下声纳，摄像机和油污的感应器。执行任务的时候，他们通常会把声纳定位在距离海床上方100米的高度，一旦侦测到可疑的物体，船只将会立刻投放水下的摄像机进行拍摄，通过实时分析高分辨率的图象以确定他们是否为马航MH370的航班的残骸。

搜救重点有两点，一个是时间问题，一个是责任的问题。根据澳运输安全局局长对媒体的发言，未来一年的水下的搜索结局应该是要审慎的乐观，因为他们无法确定这一年内何时可以发现残骸，而更关键的是责任的问题，因为根据美国有限新闻公司网说，目前针对于一旦发现可疑飞机的残骸应当由马来西亚方面，还是澳大利亚方面把残骸打捞出水面的问题还没有取得一致的问题，也就是说可能发现可疑的残害但是到底是不是得打捞上来，谁来做没有说清楚，不过目前虽然是说澳洲的运输安全局在主导这一次重新的搜索，但是马来西亚仍然需要对这次的搜索调查承担主要责任，因为根据国际航空法的惯例来说，飞行器是其注册国的责任。

有关这次马航MH370重新重启搜救工作的最新进展，中国之声也将持续关注。