“寒潮”叠加春运 交警温暖护航

1月24日，2016年春运正式启动。今年春运，广东省仍面临着大客流、大交通流的考验。公路客运继续担当春运主力，占旅客出行总量七成以上，而自驾车、拼车出行预计将增加20%，加上“寒潮”与春运叠加，将大大增加春运道路通行压力。为确保春运期间道路交通安全、有序，围绕“防事故、保畅通”的核心工作目标，广东省2.4万名公安交警全员出动，提前制订勤务方案、应急预案，提前开启“春运模式”。广东省公安厅副厅长郭少波在春运首日来到北环高速广汕收费站及天河客运站、广州东站等春运第一线检查春运工作。

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科学分析春运出行大数据

今年春运从1月24日开始至3月3日结束，历时40天。据省春运办预测，今年春运，广东省公路客运量将达到1.02亿人次，占旅客出行总量的71%，虽同比下降3.1%，但道路运输的主体地位没有变，群众出行“最先一公里”和“最后一公里”仍要靠公路解决。

结合往年规律，广东节前人口流出、节后人口流入的特点明显，尤其是珠三角地区。从前3年的统计情况看，珠三角公路客流返乡时间上呈现“五期”分布特点，依次为：春运开始第1~6天为次高峰期，客流量明显高于平时水平；第7~12天为高峰期，客流量将达到最高峰值；春节前1~2天，客流量迅速下降，进入下降期；节后4天为低峰期；节后第5天开始旅客回流量逐渐上升，进入平稳期，持续约2周时间。

预计2016年将继续呈现“次高峰期、高峰期、下降期、低峰期、平稳期”的态势。节前高峰将出现在腊月廿三（2月1日）至除夕（2月7日），返程高峰预计将在正月初五（2月12日）至正月初八（2月15日）。

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多重因素影响春运出行

2015年，广东省新增加125万辆机动车、205万名驾驶人，私家车和驾驶人数量快速增长。而随着移动互联网上各种包车、拼车返乡应用的兴起，春运期间部分大学生、外来务工人员选择包中型车返乡的现象逐年增多。春运中选择自驾、拼车等小型客车出行量将大幅上升。

2013年至2015年广东省春运小汽车出行量以每年15%的速度增长。而随着2015年广东5条高速公路修建完成，2016年8段高速公路建成通车，预计2016年广东春运小汽车出行量将达到995万辆次，同比上升20%以上。

去年以来，广东省新增加通车里程738公里，总里程突破7000公里，全省67个县（市）均已实现“县县通高速”。根据以往经验来看，新开通高速公路短期内都是交通安全管理的关键期，新高速公路与其他高速公路和地方道路互通，容易形成新的道路拥堵点。

根据对出行返乡目的地的调查统计，广东省珠三角地区返乡流向主要集中在湖南、湖北、广西、四川、江西、贵州等地区，主要途经乐广、京港澳、广昆、二广等高速公路。

更值得注意的是，今冬天气异常，南方大部地区降水偏多。近日，超强寒潮更是对广东省韶关、梅州等粤北地区的道路通行造成大面积影响。1月22日、23日，京珠北高速出现低温寒潮恶劣天气，路面湿滑、有薄冰，京珠北、乐广均启动了冰雪灾害预警，对京珠北主线管制封闭。

据气象预测，今年春运期间，广东省将有4次冷空气过程，出现在春运前期（1月21日至25日）、春节期间（2月6日至8日）和春运后期（2月16日至25日、2月26日至3月1日）。2016年春运，雨雪冰冻雾霾等恶劣天气对交通出行的影响将更为突出，特别是恶劣天气与交通违法影响叠加、与道路隐患影响叠加，加剧交通事故风险，也对应急管理工作提出了更高要求。

交警提示，在低温雨雪天气行车，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。路面湿滑时，车辆容易侧滑，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶。