小区车辆乱停？三方议事来解决
怡港花园保安处工作人员拿出《办法》向外来车主解释小区内车辆停放相关情况。信时记者 曾文秀 摄
大洋网讯 如今，广州不少小区的私家车越来越多，原本就不宽敞的公共空间被车辆占用，因车辆停放引发的矛盾十分突出。昨日，记者了解到，黄埔区黄埔街怡港花园小区也曾被这个问题困扰，好在通过收集广大业主的建议，居民（车主）代表、居委会、物业公司三方共同决策，去年7月正式试行《怡港花园车辆进出及停放管理办法》，妥善解决了该难题。
无序停车造成小区“肠梗阻”
谈到怡港花园小区因车辆停放引起的纠纷，怡港社区居委会主任吴晓丹感慨颇深。据介绍，怡港花园小区是典型的老式小区，楼与楼之间是一条不足百米、宽6米，环绕小区的公共通道。此前，因为车辆进出管理不规范，居民活动的小广场与公共通道经常被车辆“侵占”，造成了诸多不便。
吴晓丹表示，无序停车很容易造成小区“肠梗阻”，不仅车主与车主、车主与居民之间摩擦不断，小区一旦遇到突发事件，应急预案也无法启动，存在安全隐患。“其实办法试行之前，我们也进行过车辆管理，但因为没有统一规范，管理无章可依。”吴晓丹说。
三方民主议事出台管理办法
2017年10月，怡港花园业委会成立后，着手做的第一件事就是解决这个难题。经过多方收集意见，由居民代表、居委会、物业公司三方共同参与的民主议事会很快召开。这样的议事会前后共开了5次，居委会公开向居民征集解决停车问题的良策，每次会议都有20多名代表参与，根据民意集中的“不让外来车辆进出”和“加强停车管理”的建议，研究妥善解决的办法。最终，草拟的《怡港花园车辆进出及停放管理办法》得到居民代表、居委会、物业公司的一致认可，并于2018年7月5日起正式试行。
据了解，《办法》出台后，小区采取边试行边改进的方式，不断进行优化。“前两三个月很多业主意见很大，我们只能跟他们好好解释。我们也一视同仁，无论是居委会干部，还是管理处工作人员，私家车一律按规处理，后来大家也慢慢理解了。”怡港花园保安处班长苏茂华说。
目前，《办法》已试行半年多，社区居民都能做到自觉遵守车辆进出和停放秩序，还小区一个安全有序的环境。
今日商议焦点
小区公共空间经常被私家车占用，怎么办？这个小区收集广大业主建议，由居民代表、居委会、物业公司三方共同决策，最终出台车辆进出停放管理办法，试行半年多效果良好。这样的解决方式，你是否赞同？
《怡港花园车辆进出及停放管理办法》摘录
小区有4个大门，仅东门为私家车开放；
小区内规划6个临时应急车位供使用，超过6台需排队等候；
任何车辆进出小区都需登记车牌号备案，以门闸的方式控制外来车辆出入；
业主机动车限定停放时间为30分钟，超过30分钟者将进行锁车处理，并每超30分钟收取50元费用，所有超时占用费所得，将定期公示，全数交由业委会管理，归全体业主共同所有；
18:00至21:00严禁任何小车出入，紧急事情需进入小区者须到管理处申请；
在小区超时违规停放3次及其以上，由管理处将梯户以及车牌号于业主群公示，并且一年内不得再进入小区停放；
其他非特殊情况非业主者车辆一律不准进入。
（信时记者曾文秀 见习记者郑诗婷）
