东莞城市小巴X6路停运 因老司机离职新司机难招

不知从什么时候起，原本每天开行数趟的城市小巴X6路不再出现。经常乘坐此线路出行的市民感到出行不便。最初开通城市小巴的目的是“解决城乡结合部的交通运输需求”，而X6路偏离了这一初衷。

对此，城市小巴相关负责人表示：X6确实停运了一段时间，是因为该线路原来的司机离职，公司又招不到新司机。该负责人承认停运后未张贴通知，确实对乘客乘车造成极大不便。东莞市道路交通运输管理局协调后，小巴公司承诺：从其他线路调配司机来X6路，从而恢复该线路的部分公交服务。

站牌上线路仍在公交车已经停运

城市小巴X6起点位于东莞市莞城街道的新城北路，终点站位于万江街道的新村首末站，整条线路共设29个站点。按照城市小巴“解决城乡结合部交通运输需求”的定位，X6路将莞城街道新城北路与莞城街道中心区域，万江街道新村村与万江街道中心区域连接起来，方便了这些区域市民的出行。

但是，不知道从什么时候开始，X6的班次越来越少，直到最后完全停运。3月17日上午，记者在新城北站公交车站上看到：站牌上依然有X6路公交车的线路。报料市民居住在新城北路附近，她告诉记者：X6之前是有车的，一直到2014年7月份还能正常运行，但在7月份之后，等车的时间逐渐变长，直至最近已经没有这路公交车出现。“3月16日上午，我在新城北路站等了一个上午，X6一直没有出现过。”在附近等车的市民告诉记者：最近确实没有看到X6路公交车出现。

新城北路附近一家商铺的店主告诉记者：此前，经过新城北路公交站的公交车只有3路，而X6路一直有两辆车在运行，两辆车的司机和车牌都不同。但最近X6的公交车没有出现过，经过这里的公交车只剩下两路，等车更难了。

小巴停运主因是招不到司机

说到停运，小巴公司相关负责人表示：“主要是没有司机，另外客流量也较少，我正在抓这个事情，应该过几天就能恢复吧。”该负责人介绍，原来的司机离职了，一直没有招到新司机，所以该线路停运。据介绍：现在暂时没有司机，司机到了后，小巴公司将再开始把这条线路调整出来。

在X6路新城北路站的站台上没有张贴通知，线路经过的国旅站也没有看到相关通知，初次乘坐此线路的市民苦苦等待也等不到车，这将给市民带来极大不便。对此，小巴公司相关负责人表示：确实对乘客乘车出行造成了不便。公司将会在各站点张贴停运告示。

2014年3月，东莞市交通运输局曾推行“大站快车”的小巴运营模式。在不改变原有城市小巴线路和站点的基础上，再投入一部分城市小巴，在高峰时段运营热门区域和热门线路。X6公交车因为司机问题而停运，对之前的“大站快车”模式提出了挑战。

公交司机用工缺口较大

人力资源行业业内人士介绍说：公交车司机难招，不仅是东莞，整个珠三角甚至全国都是如此，都在喊缺、喊难。而东莞，则因为此次公交改革的缺口较大，问题暴露得更加明显。以东莞巴士有限公司为例，公司为迎接今年陆续上路的新公交，计划招聘3000名巴士司机，需求巨大。那么，有没有针对巴士司机招聘的就业服务呢？记者从东莞市人力资源局了解，巴士司机招聘由具体运营公司统筹执行，全市还没有设立巴士司机专场招聘会等活动。

公交司机紧缺是国内公交行业目前较为普遍的问题。针对市小巴公司近期因用工不足出现的线路停运情况，小巴公司计划于3月18日从其它线路调配司机到X6路，从而恢复该线路的部分公交服务。道路运输管理局已责令市小巴公司进一步加大公交司机招聘力度，尽快补充用工缺口，逐步恢复相关公交线路的正常运营，保障市民公交出行。