重庆或可4小时直达广州？广清重高铁规划有望提速
“如果未来高铁通车后，从广州到连南可能还不到1个小时，不仅游客量肯定翻倍增长，就连生姜、竹笋等特色农产品也不愁销路了。”
日前，第十三届全国人民代表大会第二次会议在北京开幕，在清远居住或工作的全国人大代表郭锋、何桂芳等人，围绕着广清重（广清永）高铁项目积极建言献策，为粤北贫困地区群众谋福祉。
据何桂芳透露，广东、湖南、重庆等广清重（广清永）高铁沿线3省（市）多名全国人大代表，目前正计划联名提交建议，呼吁尽快将该项目由设想变成现实。
广清重（广清永）高铁预计线路。赫鹏翀 摄
拉近大湾区同内地时空距离
《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，要畅通对外联系通道，研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。对此，全国人大代表、清远市委书记郭锋表示，希望广清重（广清永）高铁能够进入到粤港澳大湾区的高铁路网规划建设当中。
郭锋认为，广清重（广清永）高铁的规划建设，除了解决原有京广线负荷太重的问题，还可以开辟一条粤湘渝北上的高铁新通道。同时，广清重（广清永）高铁“路通财通”，未来对沿线贫困地区的脱贫攻坚工作也将起到推动作用。
广清重（广清永）高铁的相关建议也得到了国家发改委的重视，不仅派专人听取意见、建议，并回应称将加快启动该项目的前期工作，尽快使其纳入到国家层面的规划当中。
清远市发改局局长蔡旭东认为，广清重（广清永）高铁项目的规划意义重大。“粤港澳大湾区需要内陆腹地，内陆腹地也需要粤港澳大湾区。广清重（广清永）高铁可以将珠三角城市群与成渝城市群的时空距离拉近，1190公里高铁线路将使重庆到广州在4个小时内直达。”他介绍说。
带动数百万人脱贫致富
作为连南瑶族自治县寨岗镇山联村党总支部书记、村委会主任，全国人大代表何桂芳认为，“路不通”是制约粤北少数民族贫困地区发展的关键所在。
“广东少数民族地区的发展短板主要在交通，希望国家层面加快启动广清重（广清永）高铁的规划建设，以此来带动少数民族地区发展。”何桂芳说。得知国家发改委要加快推动广清重（广清永）高铁纳入相关规划，并将加快启动前期工作，何桂芳对此十分感动。
“这个项目现在又往前推动了一步，让我们这些来自欠发达地区、少数民族地区的代表看到了希望。特别是我们少数民族地区和沿线群众，高铁梦期盼已久了，乡亲们每天都盼着通车，我认为很快会实现！”他激动地说。
何桂芳注意到，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出“完善大湾区经粤东西北至周边省区的综合运输通道”“研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性”等，他认为当务之急是要加强粤北山区交通建设，对接好与珠三角的互联互通。
“我们粤北有那么好的旅游资源和少数民族特色，但由于景区距离珠三角的距离比较远，所以游客过来玩的话确实比较辛苦。如果未来高铁通车后，从广州到连南可能不还到1个小时，不仅游客量肯定翻倍增长，就连生姜、番薯等特色农产品也不愁销路了。”何桂芳说道。
何桂芳已向有关部门建议，希望在尽快将该项目纳入到《国家中长期铁路网规划》的同时，争取在十三五末期能够提前启动相关准备工作，帮助和带动沿线23个贫困县的数百万人口脱贫致富。
连线县区
企业回流要依靠高铁
“如果连州能通高铁的话，相信许多在珠三角创业的连州珠宝同行，就没有那么多顾虑了，会下决心将企业迁回连州。”作为土生土长的连州人，深圳市彩翠轩珠宝有限公司董事长梁桂卫，对返乡创业的前景非常看好。
目前，连州发展珠宝产业的劣势主要是物流成本，特别是时间成本的提升是显而易见的。“现在许多连州珠宝老板都有这方面的顾虑，一是连州距离深圳车程比较远，另一方面是还没有开通高铁，所以物流时间成本就会比较高。”梁桂卫介绍说。
相比惠州、花都等地新建的珠宝产业园，梁桂卫认为，连州的主要短板就在于物流方面，如果在短时间内克服的话，只能依靠快递公司来解决物流问题，但长远来看必须要依靠高铁。
【采写/整理】记者赫鹏翀
