歼-31运-20珠海航展首秀 展未来中国航空超强实力
航展第二天 表演时间表
国际在线报道（记者 杨琼）：备受瞩目的2014 年中国国际航空航天博览会昨天（11日）正式拉开帷幕，本届航展已经是第十届航展了，开幕日期又恰逢中国空军建军 65 周年的特殊日子，双喜临门的背景下给本届航展带来了极大的看点，参展厂商，参展军机、民机、地面装备等均创下历届之最。而同时亮相珠海航展的运－20和歼－31的首秀更是让现场的航空迷大呼过瘾。
今年的珠海航展看什么？除了精彩绝伦的空中特技飞行，尚处于试飞状态的中国两个未来明星机型也终于揭开了神秘的面纱。一个是中国第二款隐形四代机，一个是中国未来最大的军用运输机，也怪不得现场观众都在满场找歼－31和运－20了。
观众：
“运－20和歼－31最感兴趣。”
航展开幕的上午，运－20和歼－31先后登场试飞。尽管只有短短的不到20分钟的时间，但却给所有人留下了深刻的印象。军事专家葛立德用非常震撼来形容。
“这两个机型的试飞都非常完美，非常震撼，让所有现场观众感受到了中国航空工业的发展潜力巨大。”
在众多参展机型中，中国未来战略空军的重点装备——自主研制的大型运输机运 -20 格外引人注目，硕大的身形、尾翼上醒目的国旗以及强悍的参数等等，无不吸引着军迷们的目光。在试飞中，涂装了深灰色外衣的运－20略带萌态地轻松辗转，进行多次较大角度盘旋、转弯，并进行一次低速平飞。
现场观看了运－20试飞展示的空军军事专家、空军航空杂志社副编审傅前哨认为，运－20飞行表演非常圆满，主要通过慢速飞行来展示性能，这对于大型运输机来说是非常不容易的。
“一个200多吨重的大飞机竟然能够飞得慢，这个确实是不得了的。这么一个铁家伙慢悠悠地在空中闲庭信步，作为内行观众确实感觉非常震撼。飞得慢其实难度很大，因为飞机具备很大的升力系数。今天的表现非常完美，滑跑距离不长就立即升空了，而且在空中做了大坡度盘旋，一般来说是小飞机和战斗机做的动作，运输机很少这么做动作的。这说明飞机的机翼升力比较大，他在做低速漫飞的是放了襟翼，就是在飞机起降过程中给飞机增加升力的。”
同样是尚未定型的试飞机型，与运－20一起亮相的还有中航工业研制的歼－31，代号为“鶻鹰”，这是一款中型双发隐形战斗机。它的出现也使中国成为世界第二个同时试飞两种四代原型机的国家。
对于歼－31的首秀，傅前哨认为，“歼31只有一架，能够把这一架拿到珠海航展进行飞行展示是非常不容易的。这次飞行做的动作相对简单，做了一半的空战中需要完成的动作，比如大坡度盘旋，八字盘旋，低空通场飞行，整个动作做下来非常连贯，时间虽然不长，但是留下了深刻的印象。这款战机如果研发成功他的市场前景还是非常看好的。特别是在国际市场上，应该能够占有一席之地。”
无论是歼－31还是运－20，尚未完成定型试飞的国产军用飞机亮相珠海航展还是首次，这也显示了中国航空工业的雄厚实力。与此同时，歼－10、空警－2000、空警200、歼轰—7A、轰—6M和察打一体无人机等中国空军现役主战装备成体系悉数亮相，展现了中国空军的开放与自信。
葛立德认为，这些装备为未来更好维护空天安全提供了有力保障。“这次珠海航展，展现了中国空军装备体系建设巨大的进步，以及取得的成就。比如空警2000、空警200，代表了未来的希望，走向攻防兼备，空天一体发展非常迅速。中国航空工业为中国空军作为奠基石，确实是非常有实力，而且未来的希望远远超出我们的预期。如果照着这样的势头发展，必将成为世界空军强国之林的重要成员，对维护空天安全有了更好的保障。”