私家车满山穿梭 白云山限车规定系“一纸空文”？(2)

　　回应

　　白云山管理局：安装3套设备 抓拍超速车辆

　　昨日，白云山管理局在回应中表示，目前市民游客反映限车时段景区内机动车辆多的问题，主要集中在明珠楼游览区范围内。究其原因，一是南门区域属于上山单行线，一般车辆都必须经由白云山西门驶出景区；二是白云山驻山单位的后勤补给运输车辆和在白云山担负建设任务的施工单位的工程运输车辆，可以在上午9时之前、下午6时之后通行；三是由于历史用地原因，白云山西门周边的萧岗村、陈田村和江夏村等出于管理需要，管理局为其开车上山提供一定的方便。

　　对于游客的投诉，白云山管理局表示非常重视，对于限车时段不符合规定的车辆，将禁止其进入白云山，同时会要求工作人员在有车辆进入景区时，提醒并要求车主在早上6时后禁止在景区行驶游览，还会合理设置限车时段下山车辆的行驶路线，避免对登山市民游客造成影响。

　　此外，对于景区内存在的交通违章行为，白云山管理局称目前已分别在白云山山南、山北和摩星岭路段安装了3套监控设备，抓拍超速的车辆。同时还会加大保安的巡查力度，及时劝阻逆行、乱停、超速以及限车时段在景区乱逛等违规行为。

　　声音

　　广州市政协委员韩志鹏：

　　白云山管理局无处罚权 让交警来吧

　　广州市政协委员韩志鹏是白云山推行“限车令”的一大功臣。从2006年开始，他为保护广州“市肺”的环境连续提案三年，呼吁白云山限车。

　　谈及当初限车提案的初衷，他表示首要的原因就是出于生态保护的考虑。在韩志鹏眼中，白云山滋养了广州城，“没有白云山，就没有广州城”，若纵容过多的机动车上山，必定会对白云山的生态造成负面影响。此外，韩志鹏认为，限车政策对游客的安全和健康而言也是一种保护，“市民爬山是为了健康，为了休闲，而不是为了吸尾气和躲避车辆的”。

　　2008年，韩志鹏的建议终于被采纳。而“限车令”实行至今，韩志鹏认为，限车效果从总体而言还是比较显著的，上山的私家车数量确实减少很多。不过，街坊们的投诉也反映出广州市白云山风景名胜区管理局(下称白云山管理局)对进山车辆的管理仍需加强。

　　韩志鹏表示，针对目前有不少车主“钻空子”开车游山的情况，白云山管理局必须要严格控制进山车辆，同时提升和完善管理办法，否则“限车令”的作用会大打折扣。

　　韩志鹏还表示，虽然白云山管理局只有管理权而没有处罚权，但可以引入交警力量，如白云山管理局可以通过登记、拍照、监控和测速等手段，记录好一些开车进山后“任性”驾驶的车的牌号，然后再交由交警按交通违章的规定进行处罚。

　　■知多D

　　规定是这样的

　　《关于白云山风景区限制机动车通行的通告》规定，每天上午6时至晚上8时，除执行特殊公务的警车、消防车、救护车、工程救险车和白云山风景区环保电瓶车、白云山管理部门工作车辆以及经核定的驻山单位工作车辆外，其他机动车辆禁止驶入风景区专用道路。

　　(统筹：记者 张小奋 文/图：记者 彭程 罗汉章)