老板送员工11辆豪车闯川藏线6辆报废 被疑骗保
最近，一则“10辆玛莎拉蒂‘勇闯’川藏线 求 保险 公司 心理 阴影面积！”的文章在朋友圈疯转。原来，有一伙人从3月18日起，开着1辆价值530万的法拉利和10辆玛莎拉蒂上路欲征服川藏线，哪知3月18日出发第一天，路上就报废一辆玛莎拉蒂；到了3月20日出发第三天的时候，法拉利整个轮胎飞出去，最后被拖车拖到巴塘修理。到达拉萨后，3月28日，车队负责人还在微博上总结了一下：“出发时，明明是10辆玛莎拉蒂和1辆法拉利，路上6台玛莎拉蒂报废，托运回去；现在只剩下一台法拉利和4台玛莎拉蒂最终到拉萨，而且法拉利3个轮胎报废，前保报废。”
该事件一经曝光，引来一片质疑之声。不少人质疑：“这么多豪车自驾川藏线，骗保险的吧。”“居然有保险公司敢保豪车，胆子好肥”。查看车队负责人微博，才发现，原来这个豪车车队的负责人，就是今年1月中旬买了11辆玛莎拉蒂轿车送给代理和员工的85后“最壕老板”倪海杉。据估算，倪海杉给员工和代理发的年终奖，超过800万元。
85后微商
公司发布虚假广告被罚80万
今年准备送员工100套房子
今年1月，一条消息流传网络：浙江宁波象山倪氏堂医学科技有限公司老板倪海杉，一口气花800多万元买了11辆玛莎拉蒂超跑，10辆直接发给员工，剩下一辆作为年会特等奖奖品。一夜之间，这位85后微商倪海杉红遍网络，被称为“最壕个体户”。
但此后剧情逆转，各方纷纷质疑产品销售宣传的一些违规之处。今年2月，该公司因发布虚假广告行为被处以80万元处罚。10辆玛莎拉蒂的热度还没降下来，倪海杉又发话了，今年准备包几架飞机去泰国，送给员工100套房子。
被质疑骗保
回应称根本就没想坑保险
“开跑车去西藏并不心疼”
当倪海杉和他的员工自驾川藏线报废6辆玛莎拉蒂的消息传出后，把保险公司“吓坏了”，也引来一片质疑之声。不少网友质疑，这么多豪车自驾川藏线是为骗保险。
对于骗保等各方质疑，倪海杉在微博上回应称：“根本就没想坑保险，只是想带着同事自驾西藏。”
驾驶法拉利的倪海杉表示，“借着公司周年庆，公司30多人3月15日从浙江出发，先到成都，3月18日从成都启程奔往拉萨。一路上我的车胎爆了3次，在巴塘附近，整个轮胎都飞出去了，但开跑车去西藏并不心疼。车是我买的，我开到哪里去是我的自由，我们买保险时的合同条文里面没写：法拉利不能走318国道吧？”
保险公司：法拉利没买轮胎保险
车子爆胎无法赔付
据倪海杉透露，他所驾驶的法拉利一年光保险费就花费10万元。他说，“发生故障后，当时法拉利的销售建议我不要往里面开了，不然保险公司可能会免责。我感觉保险公司可能是想推卸责任”。
法拉利车购买保险的保险公司的客服人员表示，倪先生的法拉利是去年10月的新车，商业险中，车损险和第三者责任险都是齐全的，具体赔付要根据查勘情况进行后续理赔。但车子并没有买轮胎的保险，车损险里没有涵盖轮胎保险，所以车子爆胎的情况，他们无法进行赔付。
据了解，因为豪车出险概率高、费用高，虽然逾10万元的豪车保险费让保险公司垂涎，但相对于普通车而言，豪车承保性价比差，稍有不慎，保险公司就只能“吃不了兜着走”。因此，一些中小保险公司从经营情况出发，甚至还会拒绝给豪车投保。
跑车为何不适合上川藏线？
根据城市路况设计
跑车底盘低通过性差
川藏线可以说是中国最艰险的路段，有一半以上的路都是在峡谷中和山脊上穿行。正是因为这样，所以自驾这条路段对车辆的要求非常高。
四川省汽车维修专业委员会专家组组长罗开俊提醒说，跑车显然不适合去川藏线，因为法拉利这些车本来就是针对城市道路路况设计。跑车的底盘低，通过性差，而且在川藏线上出现故障，维修的技术、工具、设备都无法达到要求，只能拖车。此外，高原上空气稀薄，跑车的马力又大，传感器灵敏度高，高原环境不具备它发挥的条件，且容易损伤发动机。此外，川藏线要翻越12座海拔超过4000米的高山，自驾川藏线还是建议用越野车。 综合《华西都市报》、中新等
