互联网巴士能走多远？ 五问“互联网+”公交
一人一座心情好。
张滨 画
号称“睡着去上下班”的免费巴士。
张滨 画
如约、嗒嗒和CC竞相抢占市场烽烟起安全性如何？模式怎持续？待解问题多
专车热潮方兴未艾，互联网巴士已经成为时下的城内新热点。本周，又有一家互联网巴士公司加入广州公交战团，更以“永久免费”为买点招徕市民体验。据了解，该批被命名为“CC巴士”的电动巴士，与公交车行驶路线基本相同，载客方式为招手即停，微信预约更能保证一人一座。
而刚刚进入广州市场的嗒嗒巴士，最近可能“有点烦”，一边面对“不能走公交专用道”的劣势，另一边又遭遇了“楼巴掐架”的传言。昨日嗒嗒巴士向本报透露，他们或尝试与楼巴等出行方式寻求“差异化”合作。本周，他们的开行定制线路将达到90条。
互联网巴士公司抢占市场 运营模式安全性引热议
免费+路线固定VS收费+路线定制
这边厢，CC巴士大打免费牌
这家名为“CC巴士”的互联网巴士公司将初创首站放在广州，首条线路名为“3号buss”，共设10个站点，由广州国际金融中心开往珠江新城，途经市政府服务中心、猎德、海心沙公园、临江大道中、马场路口、珠江公园北门、金穗路、珠江大道东。首班车始发于每天早晨6时30分，跟一般公交车无异，末班车则结束于每晚8时30分，收车比一般公交车要提前两小时左右。
CC巴士公司CEO徐鹏程表示，他们计划在初期分三步走：第一阶段会先投放10辆巴士，以3号线等数条线路为重点，作试运营；第二阶段则共计投放100辆巴士，将固定线路扩展至10条；第三阶段则较灵活地多开通短途线路，满足交通不便地区的出行。他说，CC巴士的固定线路会跟现有的公交车重合，班车间隔约5分钟，同样参照公交的做法。在CC巴士的远景规划中，未来的日均载客量要达到两万人次以上。
“我们的卖点是完全免费，而且郑重承诺，只要公司不倒闭，就将提供永久免费服务。”徐鹏程表示，在互联网巴士同质化竞争激烈的当下，他们一来提供免费乘车，二来提供途中的招手即停服务，三来主打电动汽车的无污染环保理念，四来构建微信公众号平台，方便市民随时随地用手机预约专座。
“现阶段最大的难题不是成本，而是公交车司机的资源稀缺。”徐鹏程表示，巴士司机需要A1驾照，而出于安全考量，CC巴士现在招收的司机基本具有10年以上公交驾龄，“希望有更多具有资质的司机加入进来。”
此外，电动车的续航里程不大，充满电后只能行驶约150公里。“现在我们急需一些大型企业提供场地供我们建设充电桩。”徐鹏程说。（何道岚）
那边厢，收费嗒嗒巴士遭楼巴“掐架”
昨日有消息称，定制公交企业嗒嗒巴士，刚进入番禺大型社区祈福新邨运营没多久就遭管理处“叫停”，理由是“不安全交通工具”，并质疑管理处此举或因嗒嗒巴士与祈福楼巴之间有利益纷争导致。嗒嗒巴士昨日表示，并未“叫停”，正在与管理处协商。
嗒嗒巴士广州分公司总经理甘显华则回应称：“我们目前接到的反馈是，这个社区内部有道路施工工程，我们的运营中可能影响到了施工，但目前并没有被‘叫停’。”
“我们并不存在‘利益纷争’。”对于嗒嗒巴士是否遭运营了楼巴、或存利益纷争的大型社区“迎头棒喝”，甘显华表示，“嗒嗒巴士走的是和楼巴差异化的路线，所以几乎不可能卷入这类的‘利益纷争’。”
记者还从嗒嗒巴士方面了解到，未来嗒嗒巴士不排除与楼巴合作，形成“资源共享、优势互补”的合作关系。
记者了解到，自6月起“嗒嗒巴士”来到广州，经过长达一个月在珠江新城等区域的试运行后，嗒嗒巴士在广州已开始快速复制。甘显华透露，本周嗒嗒巴士在广州开通的线路将达到90条，预计在月内将开通到200条。但由于“可能有线路复制”的担忧，嗒嗒巴士并未像如约巴士一样公布所有开行的线路。
“我们在8月10日将有大动作，主要是面向社区介绍嗒嗒巴士是什么。”甘显华称，比如开通“吐槽专车”、“歌迷粉丝专车”、“恋爱专车”等，“我们不担心别人说这是炒作营销，因为让大家知道能提供优质的服务就好。”
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