200辆新巴士7月开跑跨镇线路
■东莞巴士公司200辆新能源巴士将于7月投入使用。图为我市去年5月投入使用的气电混合新能源公交车 本报资料图 郑琳东摄
东莞时间网讯 记者昨日获悉，东莞巴士公司已基本完成框架搭建，该公司200辆新巴士将在今年7月投入到11条跨镇公交线路，逐步改变跨镇公交服务质量参差不齐的现状。
巴士公司不排除民资入股
东莞有130多条跨镇公交线路，经营主体多，没有统一规划，服务质量参差不齐，存在管理成本高、管理混乱，公交车频频晚点，司机服务态度差等问题，颇受市民诟病。从2012年开始，市交通部门谋求对现有公交体制进行改革。
根据市政府公布的《东莞市公交运营体制改革框架方案》，市政府要求公交为市民提供高品质服务，其中最核心的办法，则是成立国有控股公司东莞巴士有限公司，来整合现有跨镇公交资源，统一运营管理，对线路经营期未满提前退出公交经营市场的企业依法给予合理补偿，并对从业人员进行妥善分流和安置。
“东莞巴士公司的框架基本搭建起来了。这十天来，我几乎没有休息，一直不停在面试、开会。”东莞市公路桥梁开发建设总公司副总经理罗耀东一直牵头东莞巴士公司的组建工作。他告诉记者，虽然目前东莞巴士有限公司是市路桥总全资成立的国有企业，但根据市政府的构想，未来也可能通过收购或者入股等手段，和其他经营主体进行联合经营，成为国有控股的混合所有制企业。
200辆新能源巴士7月投入使用
记者获悉，市政府采购部门已刊登公告，招标采购一批气电混合的新能源公交车，其主要使用单位，就是东莞巴士公司。
“虽然线路合并和谈判一直在进行当中，但今年6月份，会有200辆旧的公交车到期退役，我们要保证公交服务不能暂停，因此将购买200辆新能源巴士，充实到11条线路当中，确保7月份能够新车上路。”罗耀东告诉记者，新巴士公司成立后，核心业务就放在跨镇公交上，因此司机招聘，也没有停止。按计划，东莞巴士公司将公开招聘400名司机。
“目前报名情况比较踊跃，让我们基本满意。”罗耀东表示，东莞巴士公司的工资，将和城巴司机基本持平，并会配齐五险一金。
司机服务和工资考核挂钩
记者获悉，根据我市公交运营体制改革框架方案，本次公交改革将以“政府购买服务”为基本框架，推动决策、管理、运营、评价四个层次分离。东莞巴士公司作为公交运营主体，必须严格按照政府购买服务的合同约定提供服务，并接受监督和考核。而在评价阶段，参与评价的人，除了专家、人大代表外，还将纳入部分市民，而考核结果将与服务费用挂钩。
罗耀东表示，巴士公司作为国有控股企业，将更加注重社会效益，“为此，我们还购买了信息系统，把公交车运行纳入信息化考核、把路线、班次、耗油、准点率等，都与信息公司挂钩，并且把服务质量与司机工资考核挂钩，来保证新巴士公司的服务质量。”（郑俊彦）
