我市举行湛江海湾大桥连接线二期工程项目

　　12月28日，我市举行湛江海湾大桥连接线二期工程项目车辆通行收费标准听证会，来自社会各界的25名听证参加人踊跃发言，对听证会上提出的2套价格方案进行热烈的讨论。

　　据了解，湛江海湾大桥建设项目分为湛江海湾大桥及其连接线一期工程和连接线二期工程。起点于湛江乐山路（接湛江海湾大桥及其连接一期工程终点），途经陈铁村、新坡村、建新镇、太平镇、沈塘镇，接雷州市工业大道，路线全长53.21公里，于2015年1月建成。广东省人民政府于2015年10月8日批复同意我市申请，在麻章区太平镇设置收费站，对过往车辆实行双向收费。

　　湛江海湾大桥二期工程将湛江市与雷州市连接并接上国道G207线，将成为海南、雷州半岛地区沟通湛江、广州方向的公路主干线，使往返于湛江市霞山区与雷州市之间的车辆缩短里程约25km，海南省、雷州半岛地区将可通过本项目便捷地沟通珠江三角洲，比原走路线缩短里程近40km。该道路是一项带动湛江市社会经济发展，推动湛江市国民经济实现持续快速健康增长的基础设施建设的重要道路。

　　市发改局经过成本监审和参考周边类收费站收费水平的基础上，根据相关法律法规，制定了两套收费标准建议方案。其中方案一建议：摩托车（电动车）3元，微型车、轻型客车、小型货车8元，大型客车、中型货车18元，大型货车30元，特大型货车35元；方案二建议：摩托车（电动车）4元，微型车、轻型客车、小型货车10元，大型客车、中型货车20元，大型货车35元，特大型货车40元。

　　会上，听证参加人对听证会上提出的两套价格方案进行了热烈的讨论，纷纷就以上两个方案发表意见，大多数参加人同意湛江海湾大桥连接线二期工程项目车辆收取通行费，同时就方案的选择、收费年限、周边群众的出行成本等问题提出了建议和意见。市发改等部门就听证人员提出的为何不把收费纳入我市车辆通行费年票制等问题进行了解答。