按照我省“三个定位，两个率先”的总体发展目标，惠州市交通运输局以创新型发展思维和方式，促进全市交通建设不断取得进展。
一、创新发展理念，保障重大项目用地指标。 一是建立规划实施协调机制，做好与社会经济发展规划、城镇体系发展规划、土地总体利用规划、产业规划等相关规划的衔接，抢抓发展机遇，按照“先易后难、先重后轻”的原则落实项目用地指标，促进规划项目实施。二是开展公路线位踏勘研究，深入分析大型互通立交设置形式、与铁路路线的协调、与城市出入口道路的衔接等专业技术问题，进行多方案比选，充分节约集约化利用山地、荒坡地、荒滩地等非农用耕地。项目立项后，及时与各级国土资源行政主管部门衔接，协调落实建设用地。
二、创新管理体制，增强交通发展动力。 以成立市交通投资集团有限公司为契机，充分发挥市场配置资源的基础性作用，运用BOT、BT、PPP等模式融集公路、场站建设资金，提前开展河惠莞、惠龙高速和中心客运枢纽等前期工作，有效缓解了交通建设资金压力，加速了项目前期工作。
三、创新发展举措，促进交通的协调发展。 一是以重点区域为突破。按照惠州市委、市政府“石化为基、多元发展、高端为本、创新引领”的发展思路，以“产业—城市—海域”联运开发的建设模式，以环大亚湾新区、坪清新产业区、沿江和沿海区域为重点，合理安排交通基础设施项目建设时序，打造西融深港、东连粤东、辐射粤北和内陆腹地的综合交通体系。二是以重点项目为核心。贯彻落实《珠三角规划纲要》，以交通基础设施一体化为切入点，高起点、高标准建设重大基础设施，全面提升全市区域发展竞争力。按照“一个项目、一名领导、一套班子、一个方案、一抓到底”的要求开展了两次高速公路建设“百日攻坚战”。通过市领导挂点高速公路项目，落实“一线工作法”，加强督查督办等措施，掀起了高速公路建设高潮，加快推动了全市高速公路建设。目前，全市高速公路在建项目共7个，合计里程278公里，总投资370亿元，是全省高速公路建设主战场之一。
四、创新规划指导，引导行业科学发展。 2015 年4月，深圳、东莞和惠州三市政府联合批复实施《深莞惠交通运输一体化规划》，将有效完善区域路网体系，实现与周边城市中心城区的“一小时生活圈”，加速推动深莞惠三市的交通对接。完成《惠州市旅游发展与交通体系对接专项规划（2014-2030 年）》和《惠州智慧交通建设发展规划（2014-2020）》的专家咨询工作。
（来源：惠州市交通运输局）