平行进口汽车登陆南沙自贸区 上牌前需改装

　　沙仔岛的展厅摆放着几辆进口汽车。 郜小平 摄

　　这个端午假期，汽车平行进口又有新进展。21日，广州一家本土汽车销售公司悄然登陆位于南沙沙仔岛码头的平行进口汽车展厅，摆出了平行进口汽车，打响了抢滩南沙市场的第一炮。据悉，在汽车平行进口试点通知发出的短短数天内，已经有20余家企业递交申请。

　　销售企业低调登场

　　6月22日，端午小长假第三天，也是广爵汽车销售服务公司在南沙沙仔岛码头展厅登陆的第二天。

　　上午10时，记者到沙仔岛码头实地走访。在进入码头门口不远处，记者就看到了一栋两层楼高的展厅，而展出的汽车摆放在一楼大厅内。不过，展厅内还竖着红色脚手架，几名装修工人正忙着装修，而在此后的一个多小时中，并未见有其他顾客前来咨询，也不见值班的员工，与4S店通常灯火通明情景不同，大厅内甚至没有开灯。记者打算进入展厅作进一步了解时，门口保安表示，在销售人员不在的情况下，不允许消费者进入展厅。

　　记者注意到，在一楼展厅，摆放着丰田LAND CRUISERPRADO(普拉多)、GXRV8、AlphardV6三个型号共6辆车以及一辆宝马车，此外展厅外的大院也摆放着10辆丰田车，共计17辆车。

　　这家企业的登场显得颇为低调，没有对外宣传推广。

　　记者致电广爵汽车一名黄姓销售顾问了解到，目前该店尚未正式营业，已进驻车辆以中东版、美规车(即美国规格的车，区别于按照中国规格生产的车)为主，价格在30万元至100万元之间，如果消费者有购买意愿，可对外销售。不过，对于进口来源、售后服务等问题，该销售顾问表示，目前还不是很清楚。

　　市场“蛋糕”达数十亿元

　　目前汽车销售企业动作频频，其实盯准的是平行进口汽车诱人的市场“蛋糕”。据介绍，自贸区南沙片区已研究制定出相关工作方案，争取在明年实现汽车平行进口1万辆。而这些汽车往往价格较高，一辆车动辄数十万乃至上百万元。如果能够顺利实现1万辆汽车进口，其市场份额也可达到数十亿元乃至百亿元。

　　6月9日，广州市商务委、自贸区南沙片区管委会联合发布关于在中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区片区开展汽车平行进口试点的通知，要求试点企业于15日前递交相关资料。

　　广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣透露，目前通过协会递交申请资料的企业已经超过20家，分别来自广州、东莞、佛山等地。广东鸿粤汽车集团有限公司就是其中一家。据了解，该企业是一家总部位于广州市白云区，以4S店集团化模式发展，专业从事汽车销售及服务业务的集团公司，是广东省最具规模的汽车销售服务集团公司之一。

　　比起鸿粤公司，广州金港汽车国际贸易有限公司显得来头更大。这家公司由广州港股份公司与大连港股份公司联手成立，将在自贸试验区南沙片区开展平行进口汽车业务。

　　可引入O2O模式提升消费者体验

　　“平行进口汽车的意义比作用大。”在郭俊荣看来，平行进口汽车作为新生的渠道，目前尚不足以撼动传统的品牌商渠道，但是平行进口汽车有助于反垄断，因为消费者可以直接买到便宜的进口车，就会对厂商形成压力，让他们提供更多规格的产品，并进一步降低汽车价格。

　　此前，有不少汽车销售企业表示，平行进口汽车往往可以比“中规车”便宜一至两成。

　　不过，由于平行进口汽车往往排量大、价格高，面临着环保方面的技术壁垒，其关税要高于其他汽车。另一方面，汽车厂家也会采取防御措施，包括不为平行进口汽车提供维修、保养等服务。这些都可能让平行进口汽车的优势受到削弱。平行进口汽车在上海等地所遭受的冷遇也说明了这个问题。

　　对此，郭俊荣表示，伴随着“中规车”的便利越来越多，特别是合资厂商将平行进口汽车“国产化”，提供更多类型产品供消费者选择，从长远的趋势来看，平行进口汽车的价格未来将会和“中规车”越来越接近。那么，平行进口汽车的意义就在于给消费者多一种选择。“无论怎么样，这对于促进汽车厂商提升服务、丰富汽车市场，都有好处，而最终获利的还是消费者。”

　　郭俊荣建议，汽车厂商也要以开放的心态面对市场的变化，和平行进口汽车试点企业形成“竞合”关系，放开4S店体系，承接维修、保养服务。

　　对于平行进口汽车企业，郭俊荣则表示，可以引入O2O经营模式，一方面在自贸区设置展销中心，另一方面可以结合自己的销售体系在周边城市布局展示点和维修、保养点，在自贸区之外可以利用线上展示的模式，让消费者在自贸区之外也可以看到更多样车。同时，这些企业除了进口汽车，还可以进口零配件，给消费者提供更多服务。

　　据透露，广州市汽车服务业协会目前正在就平行进口汽车筹建一个公共服务平台，未来可以提供相关规范、标准，预计两个月内将可以建成。

　　黄少宏 郜小平

　　■链接

　　啥叫平行进口汽车？

　　从原产地或海外进口，与品牌厂商授权经销渠道相平行

　　平行进口汽车是区别于品牌授权销售模式的一种进口汽车经销方式，也就是未经品牌厂商授权，贸易商直接从原产地或海外市场购买汽车并进口到中国内地市场进行销售。这种渠道与内地授权经销渠道“平行”。在自贸试验区南沙片区开展平行进口汽车试点，是对现行《汽车品牌销售管理实施办法》中授权经营模式的突破。

　　根据中国海关总署的规定，普通个人不能直接从境外购买汽车运回中国。同时，根据现行《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)，“境外汽车生产企业在境内销售汽车，须授权境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商，制定和实施网络规划。”现实操作中，外资品牌汽车通过成立全资子公司，少数在华销量较少的车企通过授权总经销商，全权掌控进口汽车在华销售。

　　不过，在《办法》于2005年正式实施之前，中国已有商人从事平行进口车的生意。所谓平行进口汽车，是指那些未经过汽车厂商的品牌授权，从海外经销商处购买汽车，转而在中国市场销售的车辆。在《办法》实施之后，平行进口车也没有消失，继续以蚂蚁搬家的形式完成不同国家之间的窜货，尽管走的都是合法海关程序，但因为未经车商授权销售，长期处于灰色地带。

　　与走私车有什么区别？

　　平行进口车能够上牌

　　不同于走私车，平行进口车都有海关和检验检疫局的正规手续，可以正常上牌，不过上牌前需要做一些改装，使之符合中国规格，比如从右舵驾驶改为左舵驾驶，里程数单位从英里改为公里，转向灯从红色改为黄色等等。

　　售后服务怎么样？

　　售后服务有“三包”

　　而对于平行进口车的售后服务，根据《关于在中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区片区开展汽车平行进口试点的通知》，此次平行进口汽车试点项目的特点就是：有“三包”保障、有售后维修。通过与保险公司合作，车价内包含了三包险，它是一种质量保修险种，经过专业测试可以保证车辆质量。