沪最老隧道已通车近44年 上海越江隧道大盘点

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　　在1971年打浦路隧道通车之前，人们跨越黄浦江只能靠摆渡。而最近的一二十年，随着经济和技术的发展，10多条越江隧道网络，已经把浦江两岸紧紧联系在一起。隧道越浦江，天堑变通途，当前穿越上海浦江的越江隧道已有十二条，尚有二条在建，今天小编就来盘点一下这些肩负上海交通重任的越江隧道。

打浦路隧道

　　1971年6月，打浦路老隧道建成通车。

　　为了解决浦东、浦西的交通问题，1960年代末，上海开始建造越江隧道。1971年6月，打浦路老隧道建成通车。它不仅是上海的第一条越江隧道，也是中国的第一条越江隧道。

　　打浦路隧道的建成，突破轮渡为过江唯一手段的格局。机动车从隧道过江仅需6分钟，大大缩短两岸时空距离，将浦东浦西联成了一片。打浦路隧道建造时，受地理条件的限制，隧道口开在中山南路上，当年上海并没有快速高架道路，也没有江底隧道建设的经验，因此这个选址是相对合理的。

打浦路隧道复线

　　2010年2月，打浦路隧道复线通车。

　　在2010年上海世博会时，这一地区重新开始成为热点，2008年12月26日，打浦路隧道的复线工程开始掘进，新隧道设计为两车道，与原来的老隧道共同构成双向四车道，重新修缮后的打浦路隧道如今继续在为上海“服役”。

　　打浦路隧道复线工程作为上海市次干道系统的越江工程，主线全长约2971米，与既有打浦路隧道组成一组双向4车道的越江通道，是上海城市规划交通基础设施建设中的一个重要组成部分。

　　隧道主要服务于浦西的徐汇、卢湾、静安和浦东的上钢、昌里、杨思等地区，对完善上海市中心城区干道越江系统有重要意义。

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