2015年东莞市重大项目完成情况历年最好
制图/杨智宏
东莞时间网讯 2015年市重大项目完成情况历年最好——经过每月一次的会议协调、“五个一”制度的强力督导，东莞2015年重大项目建设交出了如此骄人的成绩单。市政府挂钩督导重大项目12月份情况通报会昨日举行，通报了2015年市重大项目建设工作进展情况和考核结果。
市委副书记、市长袁宝成出席会议并发表讲话。市委常委、常务副市长张科，副市长鲁修禄、喻丽君、杨晓棠，市政府党组成员、松山湖管委会主任殷焕明，市政府陈仲球同志，市政府秘书长邓浩全等参加会议。
论制度：好制度贵在坚持 论问题：把握规律解决共性
会上，袁宝成对于各级各部门的工作给予了高度肯定。他指出，通过全市上下一年来的共同努力，大家团结一心，积极主动，扎实推进，使我市2015年重大项目建设取得了良好成绩，收获了良好效果。可以说，2015年东莞 经济 能够实现平稳较快增长，重大项目建设功不可没，切实发挥了龙头作用、支撑作用和带动作用。对于全市今后重大项目建设工作，袁宝成做出三点要求和部署：
一是好制度贵在坚持。东莞的实践证明，集中、及时、有效解决重大项目建设问题，确实需要一套好的制度、一个好的平台。要保持制度定力，把每月一度的督导会议坚持下来、完善起来，把“一个项目、一名领导、一套班子、一条龙服务、一个月检查”制度稳定起来、定型下来，使行之有效的制度和平台不轻易改变。
二是把握规律解决问题。解决重大项目建设问题，关键是要抓住共性问题和关键环节。要从规律上把握，从机制上解决。先找出制约项目建设中的症结所在，再梳理制约项目建设的共性问题，最后拿出通用的解决办法，努力做到“少开会就能办成事”。
三是进一步加大招引重大项目力度。当前的项目储备如何，决定着东莞未来发展的后劲和潜力。要本着对东莞发展负责的态度，确保招引项目不“断档”，不仅要投产一批、开工一批，还要储备一批、谋划一批；要保持危机感，时刻掌握新兴产业、新兴项目的生命周期，努力储备一批代表未来发展方向的新兴产业项目，始终保持东莞经济发展基本面和向上动力；要发挥好“母鸡带小鸡效应”，努力用一个大项目带动一批小项目、完善一个产业链条，让大小企业发展各得其所，构建起“星月同辉”的产业格局。
■盘点项目
现代产业项目表现最优 完成年度 投资 计划129.7%
2015年12月份，重大建设项目完成投资约47.1亿元，占年度投资计划的14.6%，占第四季度投资计划的50.4%。1-12月份，重大建设项目累计完成投资约397.5亿元，占年度计划的123.6%，同比上升15.7%。去年列入省重点建设项目的市管项目30项，1-12月份完成投资159.1亿元，占年度计划的146.4%。
1-12月份完成投资较大的镇街、部门有松山湖（生态园）、沙田镇（虎门港）、虎门镇、市供电局、市轨道公司，分别完成投资46亿元、33.3亿元、31.8亿元、24.7亿元、21.4亿元。
2015年市重大建设项目计划总体完成情况历年最好，新开工项目和年度投资计划均超100%完成年初计划目标任务，其中新增项目20个。全年实现57个项目新开工建设，超额完成年初计划的45个项目开工目标任务；全年完成投资397.5亿元，占年度计划的321.6亿元的123.6%，同比增长15.7%。尤其可喜的是，现代产业项目完成年度投资计划129.7%。
■节排任务
全市淘汰57092辆黄标车 圆满完成省下达我市任务
会议通报了我市重点减排项目进展情况。目前，全市平板玻璃行业9条生产线已全部完成油改气技术改造，全市平板玻璃行业大气污染整治基本能顺利完成工作目标。
“两高一低”行业引导退出方面，水乡经济区已有53家造纸企业实现了停产，拟退出的31家非造纸企业已关闭或取消污染工序。沙角C电厂3台机组已于2015年12月底全面完成国家环保部要求的脱硝设施技术改造任务。
黄标车淘汰方面，全市共淘汰黄标车57092辆，实际已注销黄标车5790辆，淘汰2005年底前注册营运黄标车6953辆，实际已注销499辆，圆满完成了省下达我市2015年度淘汰任务。
延伸阅读
市长论供给侧、需求侧
需求侧不能丢 供给侧要培育
“需求侧不能丢，供给侧要培育。”论及东莞当如何处理好供给侧需求侧与供给侧二者之间的关系时，袁宝成对此发表深刻见解。他指出，紧盯“需求侧”，加强“供给侧”，正是东莞转型升级的需要，是符合省委省政府要求的需要，是贯彻落实党的十八届五中全会精神的需要。
“好的投资也属于供给侧。”袁宝成指出，“供给侧”改革虽是从供给、生产端入手，但也需要投入，提高产品质量。投资与供给侧之间并不矛盾。投资好的项目、生产好的产品也属于“供给侧”。
