尽情享受“东莞蓝”！2017年东莞空气质量301天达标

市环保局通报2017年度全市空气质量状况

2017年东莞空气质量301天达标

东莞时间网讯 （全媒体记者 周桂清）最近几天，市民在自己的微信朋友圈内忙着晒“东莞蓝”。蓝天白云下的东莞，空气透明度相当的高，站上高楼，可以看见大半个城市。1月17日，东莞市环保局通报了2017年度全市空气质量状况。过去一年，全市空气质量综合指数为4.37，在珠三角9个城市中名列第5位，全年空气质量达标天数301天，达标天数比例为82.5%。

空气主要污染物逐年下降

据介绍，2017年是大气污染防治行动计划（“大气十条”）的收官之年，我市紧紧围绕国家和省的决策部署，全面贯彻落实国家《大气污染防治行动计划》和《广东省大气污染防治行动方案（2014-2017年）》工作要求，始终坚持以“全面改善空气质量”为工作核心，加快落后产能淘汰、推动重点行业VOCs整治、深化工业锅炉及电厂污染减排、加强机动车污染防治、强化扬尘污染及面源污染治理，全面完成了年度各项工作任务。

在过去一年，全市空气质量综合指数为4.37，在（珠三角9市排第5位），达标天数301天，达标天数比例为82.5%。2017年影响空气质量的主要污染物排放进一步削减，其中二氧化硫（SO2）年均浓度12μg/m3、可吸入颗粒物（PM10）年均浓度51μg/m3、细颗粒物（PM2.5）年均浓度37μg/m3、二氧化氮（NO2）年均浓度41μg/m3、臭氧（O3）日最大8小时值第90百分位数为170μg/m3、一氧化碳（CO）日均值第95百分位数为1.2 mg/m3。

2017年是“大气十条”终期考核年，相比2013年这个基准年，我市环境空气质量总体明显改善，空气主要污染物逐年下降，其中SO2年均值下降了47.8%、PM2.5年均值下降了22.9%、PM10年均值下降了21.5%、NO2年均值下降了8.9%，空气质量达标率提升了11.2个百分点，

去年淘汰黄标车11877辆

据介绍，2017年我市以NOx和VOCs（挥发性有机物）协同控制为抓手，以年底重点时段攻坚战为突破口，全面强化PM2.5和臭氧协同控制，深入开展各项污染源治理，有效改善了环境空气质量。

积极推动重点行业VOCs整治，开展了全市VOCs企业的调查工作，完成9000多家VOCs企业污染源清单的编制。继续开展重点行业（塑料、电子、印刷、涂装）VOCs污染整治工作，在已完成整治1422家家具制鞋企业的基础上，2017年完成整治塑胶、印刷和表面涂装行业企业1891家。开展了全市加油站油气回收装置的专项整治，继续推进餐饮油烟治理，重点加强了市区及国控点周边的餐饮油烟污染的重点整治，完成整治372家中型餐饮单位的油烟整治工作。

开展机动车污染治理，如期完成黄标车淘汰任务。2017年全年共淘汰黄标车11877辆，完成总任务（11305辆）的105.1%。持续开展高排放车辆道路抽检，交警、环保等部门在黄标车和高排放车通行的主要路段和区域开展联合执法，加大对黄标车和高排放车的查处力度。

强化面源污染治理，在扬尘污染防治方面，完成391项在建工程、工业堆场、混凝土（砂浆）搅拌站、砂石堆场、干散货码头等项目扬尘整治。通过狠抓重点企业减排、控制建筑工地扬尘、管控道路扬尘污染、整治露天焚烧露天烧烤、机动车排气污染防治等工作，为我市空气质量好转打下了坚实的基础。

提升污染天气应对改善能力

针对当前大气污染防治面临的严峻形势，我市积极启动了2017年度秋冬季大气污染防控专项行动，通过严格区域环保准入制度、完善环境监管与监测体系、加强环保气象部门会商等“组合措施”，提升了污染天气应对改善能力。

在2017年度，全市实施VOCs总量控制和区域差别化准入政策。新建VOCs项目按照禁止准入区域、严格控制区域和一般控制区域要求，分别实施差异化的准入制度。加强新建燃煤锅炉准入控制，原则上不再审批新建高污染燃料锅炉，35蒸吨以上必须使用高污染燃料的锅炉，须满足超洁净排放技术标准。着力推进绿色供应链管理体系建设，出台绿色供应链管理评价体系——东莞指数，对获得四星等级以上评价的企业，给予一定的财政补助，大力引导企业绿色转型。

同时，充分利用政府配套资金采购社会监测服务，完善环境监管与监测体系，加大重点监管企业的监测频次。在全市环境空气质量“21+2”监测网络基础上，基本完成大气复合污染超级监测站二期及凤岗、樟木头等空气质量监测子站的建设，持续完善监测体系。

完善污染天气应急工作机制，加强环保气象部门会商，加强轻度至中度污染天气应对工作力度，通过提前防范、事前削峰，切实降低污染排放、减少污染天气。同时，积极引导采取错峰生产等强化减排措施，增加重点污染源排查与监管力度，减少污染天气对公众健康影响，全年空气质量取得明显改善。