未来3—5年内东莞一般贸易将取代加工贸易
10月31日，2015广东21世纪海上丝绸之路国际博览会在东莞闭幕。本届 海博会 共达成签约项目680个，涉及签约资金2018亿元，比上届增长15.5%；到会专业采购商2.13万人次，增长42%。
海博会刚结束，媒体就此专访了东莞市委书记、市人大常委会主任徐建华和东莞市委副书记、市长袁宝成。徐建华提出，要把东莞建成自贸区示范延伸区，继续深化改革，围绕参与“一带一路”建设，构建更高水平的开放型 经济 体系。袁宝成接受采访时也指出，打通陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点，构建起连接“一带一路”国家和地区的国际物流大通道，促进东莞外贸水平的进一步提升。
袁宝成。
10月31日，东莞市委副书记、市长袁宝成接受记者采访时表示，“一带一路”已经成为东莞外贸增长的新潜力。
他透露，预计未来3—5年内，东莞一般贸易将成功取代加工贸易，成为东莞的主要对外贸易方式。我们将加速推进水铁联运、海铁联运，打通陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交会点，将“一带一路”沿线国家链接起来，构建起连接“一带一路”国家和地区的国际物流大通道，促进东莞外贸水平的进一步提升。
在虎门港设更多与其他国家的直航通道
记者： 您如何评价“一带一路”战略与东莞外贸发展的关系？您认为海博会能为东莞外贸发展带来哪些“实惠”？
袁宝成： 今年前三季度东莞外贸进出口1251.9亿美元，增长6.9%，增幅好于全国、全省，在全国外贸总额前五名城市、珠三角九市中均排名第一。其中，出口780亿美元，增长12.7%。特别是1—9月，全市对“一带一路”国家进出口贸易总额为301亿美元，增长20%，高于全省13.9个百分点；出口145.2亿美元，增长37.8%，拉动全市出口增长5.7个百分点。可见“一带一路”市场已经成为东莞外贸增长的新潜力，占据着越来越重要的地位。
海博会是一个促进东莞乃至广东与海丝沿线国家合作交流的平台，去年吸引了42个国家和地区的客商前来参展，今年更是增加到71个国家和地区。海博会的品牌已经逐渐得到沿线国家的认可，具有一定的国际影响力。
东莞积极承办海博会，一方面，可以提升东莞在沿线国家的影响力，展示东莞的经贸实力。另一方面，也可以帮助东莞企业展示优质产品，并加快推动东莞企业“走出去”的步伐。无论是东莞的企业、广东的企业，还是海丝沿线国家的企业，都可以从海博会中得到实惠的。
记者： 在“一带一路”战略中，石龙和虎门港成为东莞两个重要节点，您如何评价这两个地区在东莞外贸发展格局中的地位？未来如何加强他们的地位？
袁宝成： 石龙和虎门港是东莞打造“一带一路”战略重要门户的两个支点。石龙铁路国际物流中心是东莞连接陆上丝绸之路的起点，虎门港则是东莞连接海上丝绸之路经济带的起点。
在路上交通方面，东莞火车站（石龙）已经开设了“粤新欧”国际专列，正积极推进石龙铁路国际物流中心筹建工作，与俄罗斯签订框架协议共同开发建设中俄物流产业园，进一步打通与陆上丝绸之路沿线国家的通道。
在海上交通方面，虎门港正在试行水铁联运一站式服务，与西班牙巴塞罗那港签订了协议，将实现国内沿海港口及港台地区货物直运欧洲、中亚。
未来，东莞将进一步加强石龙与虎门港的战略地位。在陆上交通方面将加快建设石龙铁路国际物流中心、中俄物流产业园，提高国际班列返程的效率和效益，扩大与沿线国家的贸易往来，打造铁路口岸经济发展新的增长极。在海上交通方面将加强与拥有大量港口资源的大型央企、外企合作，加强与“一带一路”国家等重点港口城市的联系，争取在虎门港建设更多与其他国家的直航通道，共同推动港口联盟建设。
我们还将加速推进水铁联运、海铁联运，打通陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点，将“一带一路”沿线国家和地区连接起来，构建起连接“一带一路”国际物流大通道，促进东莞外贸水平的进一步提升。
