弥补"禁电"空白 穗未来3年发展公交:公交线路超1200条

市交通部门表示,届时地铁总里程将超过500公里,公交线路超过1200条

目前,关于广州拟“五禁”电动车的话题引发各方讨论。有专家学者表示,对于电动车的“一刀切”管理或过于武断,应当充分考虑群众的出行需求,先做好公共交通服务的补充,把市民的需求引导出去,而不是采取强制手段。

专家观点 预计“禁电”之后广州会更堵

“首先,你要承认骑电动自行车出行也是一种交通模式,对其需求大,说明公共交通服务还有跟不上的地方。”昨日,广州快速公交和可持续交通研究所副主管刘少坤在接受记者采访时表示,如果单纯地“一刀切”,肯定会给市民生活造成不便,而且在这之后,政府没有找到可替代性的手段,“政府如果真的下决心禁电动车,首先要把公共交通服务做到位,把市民的需求引导出去,而不是采取强制手段”。

刘少坤说,如果禁止电动车,将来民众对机动车的选择将更加明显,直接对广州的交通大环境产生影响,“虽然目前没有相关数据进行评估,但预计禁电之后,广州的公交、地铁等将更加拥挤,路面上的机动车也将增多”。

部门回应

大力发展公交 加快建设公交都市

这边厢说要“禁电”,那边厢政府是否做好了公众出行需求的补充?昨日,广州市交通部门表示,弥补禁电、禁摩所造成的出行需求空白,主要是通过进一步发展公共交通。为此,广州市已发布关于落实公交优先,加快建设公交都市的意见。

按照意见稿,预计至2017年,全市地铁总里程将超过500公里;全市公交线路超过1200条,万人公共交通车辆保有量达34标台,公共交通500米站点覆盖率达96%以上,公交专用道达400公里以上,早晚高峰公共汽电车平均运营时速达18公里以上。