年票取消后或恢复快速路收费？专家指“政府不该缺这个钱”
金羊网讯 记者李婷婷，实习生陈思欣报道：取消年票制收费是人大代表、政协委员关注多年的问题，据日前召开的广东省“两会”透露，广东将逐步取消年票制，相关方案年内出台。市财政局局长陈雄桥日曾对此表示，目前广州纳入年票制范围公路债务余额约200亿元，取消年票制后不排除新光快速、广园快速等恢复收费。
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就在昨日，广州市发改委相关负责人回应称，广园快速、新光快速等快速路暂不会收费。那么，哪些快速路在年票取消后要收费呢？市发改委相关负责人表示，这还得以省政府正式批复的文件为准，且具体方案现在也还在研究之中。
对此，不少网友表示，如果要恢复快速路的收费，那么取消年票收费的意义何在？并没真正做到“还路于民”。全国人大代表、律师朱列玉表示，国有企业的利润、土地出让金等也是来源于老百姓，也应该把这笔钱用于支持民生方面的建设。
网友议：恢复收费要有充足依据
网友“松山湖dodo”表示，年票制取消本是一件好事，但恢复快速路收费相当于还是要老百姓承担这笔债务的偿还，显然最后得益的不是老百姓。如果要恢复快速路的收费，那么取消年票收费的意义不大，并没有真正做到“还路于民”。
而网友“coskin达仔”则认为，取消年票固然好，但最担心的是取消年票后，各个路口的收费站会雨后春笋般不断增加。即便要恢复收费，但也要有充足依据，要有法可依。
代表说：财政取之于民用之于民
全国人大代表、律师朱列玉表示，关于快速路是否恢复收费的问题，应该妥善处理。朱列玉指出，年票制本身是违反上位法的，但是政府征收年票的初衷是好的。年票制实施以后，确实在缓解交通压力方面也起到了比较明显的效果。但不管征收年票的初衷多好，都不能违反上位法，特定路段到了收费期限就坚决不能再收费。
那么，逐步取消年票之后，财政的缺口谁来填呢？财政局相关负责人昨日表示，应该由政府“兜底”。
对此，朱列玉表示，比如新光快速路，它本身就是政府投资的。当时把新光快速路收费站撤掉后，老百姓都很高兴，而政府的职责就是要不断地让人民群众感受到经济发展的成果。
年票制取消以后，政府应该通过做好增收节支工作等来解决财务问题。朱列玉表示，这几年各单位贯彻落实中央“八项规定”精神产生了巨大的社会效果、经济效果，政府可以把这笔钱填到广州路桥建设债务上去。
此外，朱列玉表示，国有企业的利润、土地出让金等也是来源于老百姓，也应该把这笔钱用于支持民生方面的建设。他还强调，其实政府自身有很多渠道能够填补这个财政上的“窟窿”，政府应当妥善地把这个好事处理好。
