广东高速去年亏近30亿元 网友：是不是福利太好了？

金羊网讯 记者张健报道：昨日，广东省交通运输厅公布了2014年广东省收费公路统计汇总结果，显示去年广东全省的收费公路通行费亏损了28.8亿元。而这一亏损数字，是2013年的7.2亿元的四倍。有金羊网友表示，收费公路怎么会一年比一年亏得还多？钱到底花到了哪里去呢？今日，广州市政协委员韩志鹏在接受金羊网记者采访时也表示，该统计数据不够详尽，希望有关部门可以公布更为详细的统计数据。

多亏20亿，都是用来建新高速路？

昨日公布的年报显示，2014年度广东收费公路通行费收入为452.3亿元，支出总额为481.1亿元，核算的结果是去年广东高速共亏损28.8亿元。

对于为何2014年的亏损远远超过2013年，省交通厅在发布公报的同时，同时公布了一份解读文件，但其主要内容是关于收费公路政策由来、实施效果和未来收费公路发展思路等，并没有解释为何去年亏损甚于前年。有媒体报道称，据业内人士介绍，这与去年开通的高速公路新项目有关，也与车辆通行费减免政策有关。而记者了解到，2014年度广东全省收费公路共减免车辆通行费42.5亿元。

网友：钱花哪了，能不能晒账单？

但不少金羊网友却对媒体的这番解读并不“买账”。有网友认为，减免通行费是好事，但亏损的主要原因还是支出过多。这笔钱到底花在了哪里，为什么不能直接晒出来呢？

记者发现，支出方面，在481.1亿元总额中，还本付息支出为284亿元，占最大份额，为59%；而排在第二的则是运营管理支出，为106亿元，占到22%。对此，网友“miss8888”认为，是不是高速公路的运营管理单位的“福利”太好了：“主要养的人太多了，待遇给的太高，即使是高收费，也有可能亏。”而网友老徐则说：“作为经常走高速为‘亏损’做贡献的私家车主，心里非常难受啊。 既然亏得这么厉害，干脆把经营权让出来吧。”

不过，也有网友认为，可能是因为高速公路建设过快，导致部分高速公路的车流较少所致，“正常，有一些过度投资的高速一天没几辆车，恐怕过路费连管理人员的工资都付不了！而一些热门的高速大多有个人投资，是不是?”

韩志鹏：收费模式可否参考海南？

今日，广州市政协委员韩志鹏也在其官方微博中发言称：“车主说高速路是印钞机，交通运输部门说入不敷出。据统计，广东收费公路去年亏损28.8亿。怎么亏的？”

今日下午，金羊网记者就此事致电韩志鹏，他表示，首先，他认为省交通厅此次公布的统计数据中并不包含支出明细，面对车主的质疑，很难服众。其次，他认为广东收费路的亏损很有可能与“新、老”高速公路的收支不平衡有关。对于像广深高速这样车流量巨大的“老路”来说，不太可能存在亏损的问题；而对于一些新建的高速公路，则有可能因为车流量不足而导致亏损出现。同时，韩志鹏表示，新建高速公路的建设成本也远远高于以前，征地补偿方面就更是如此。如果新建高速公路的车流量没有达到预期，那是不是意味着，广东高速公路建设的速度已经超过了广东汽车保有量的增长速度？

此外，韩志鹏还对记者表示，现有的收费模式也是造成亏损的重要原因之一。2014年，广东全省养护经费的支出是45.2亿元，而运营管理方面的支出则是106亿元，是养护经费的两倍还多。广东能否参考海南的模式，不在高速公路上设收费站，而是采用在汽油销售环节增收通行附加费的方式，从而减少营运管理方面的成本？

为此，金羊网记者今日下午致电省交通厅，并提供了相关采访提纲。至截稿时，未能收到对方的回复，金羊网记者将会持续关注此事。