广佛大桥计划2024年建成通车，将有效破解金沙洲“堵局”

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大洋网讯 广佛大桥的建设，一直牵动着广州、佛山两地居民的心。近日，广佛大桥建设迎来了新进展，目前其主墩塔座已初具规模，下一步将进行主塔钢结构架设，100.5米高的主塔预计将于年内封顶，大桥计划2024年建成通车，届时将大大缓解金沙洲大桥的交通压力，促进广佛两地的沟通交流和经济发展。

“桥塔的造型设计象征着广佛两相执手，风华同秀，共同谱写广佛同城新乐章。”中国水电十四局广佛大桥项目部安全总监关荣通介绍，广佛大桥的设计方案在前期经过多重比选论证，最终择优确定。拉索设置在桥面中央，不但可以保持景观效果，无论是在桥上还是在桥下，都可以有很好的景观视野，还可以为两侧非机动车道留出空间。

据悉，广佛大桥系统工程一期工程西接广佛交界的建设大道，东至大坦沙岛，路线长约1.3公里，设置为一座主线桥及4座匝道桥，其中广佛大桥全长278米，为特大型桥，采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥，塔高100.5米。届时，市民可以看见一座高度超过30层楼的桥塔矗立在珠江之上。整座大桥预计将在2024年完成建设，实现通车。

广佛大桥建成后，将以联系佛山南海和广州的交通为主，是金沙洲联通广州的一条重要通道，将大大缓解金沙洲大桥的交通压力，破解金沙洲的“堵局”。同时，更好地推动“广佛同城”这一重大城市发展战略的实施，促进两地的沟通交流和经济发展。

广州日报·新花城记者陈钧圣、汤南 通讯员全碧芳、陈军强、邓俊杰