广佛江珠城轨首次环评遭楼盘业主反对 官方回应

羊城晚报讯记者刘勇报道：“强烈反对广佛江珠城轨经过佛山一环沿线，经高密度住宅区而过，请相关部门认真聆听民众心声，重新规划。”8月3日至8月16日，是广佛江珠城轨首次环评公示接受公众意见阶段。羊城晚报记者调查了解到，广佛江珠城轨计划在广州芳村引出后沿佛山一环走线的方案，近日正遭到沿线多个楼盘业主的联名反对。

据广东省铁路建设投资集团有限公司日前公布的“新建铁路广佛江珠线”环境影响评价相关事宜第一次公示显示，新建铁路广佛江珠线路自广州市芳村引出，经三眼桥、东平新城、顺德龙江、鹤山东、江门南、新会、斗门，止于珠海机场站，正线全长约158公里。全线新建车站14座，其中高架站11座，地面站1座，地下站2座。

记者了解到，广佛江珠城轨早在2010年就传出要动工的消息，但迟迟未能动工。几经波折，直到今年才正式启动前期的勘察和可行性研究等工作。据南海区政府网站消息显示，佛山方面此前就做了相关的规划，计划该线路从芳村站引出后，佛山段在佛山南海沿着一环东线往南行走，进入佛山新城后接入东平枢纽站，从而实现与广佛地铁南延线无缝换乘，同时在该站还可以换乘地铁三号线、广佛环线，佛山段拟设南海、东平新城（暂定名）、乐从、龙江四个站点。

但是，在2010年以来，途经南海区的佛山一环沿线之前荒芜的土地上，已经陆续有包括中海锦城、万科金域中央、滨江1号、奥园1号、当代万国府、怡翠馨园、万科金色家园、依岸康堤、万科金域蓝湾等十几家楼盘在建或已经交付使用，并将开设多个幼儿园和小学。目前，该路沿线已经成为高密度住宅区。

“广佛江珠线城际轨道即将沿一环建设在我们小区附近，我们深感震惊和不安。种种接踵而来的问题，将严重影响我们的生活。”近日，上述沿线楼盘业主开始联名反对，从噪音、粉尘、电磁等多个角度提出反对意见。

回应

具体走线还未确定

对于公众质疑，南海区官微“南海微力”回应称，广佛江珠城际目前正在进行可行性研究，在南海段线位沿佛山一环敷设，第一次环评主要是针对周边地区的环境现状调查与监测，具体线位仍在对比论证分析中。

广东省铁投方面有关负责人在接受羊城晚报记者采访时表示，目前，佛山方面提供的方案是走一环通道，主要在佛山一环东侧和西侧走线之间进行对比论证。但目前只是在作第一次环评公示，目前，项目可行性研究报告还在编制之中，具体的走线和站点位置还没确定，基本确定的方案将在第二次环评公示中公布。“我们会做好跟公众的意见交流，会确保线路都在沿线住宅的安全距离内，并做好噪声屏障等各项防护措施。”