珠三角城市群开启地铁时代 广佛间将新增7条地铁线路
亚洲最大地下火车站——福田站的主体及附属结构工程已全部完成，这个集地铁、公交等为一体的综合交通枢纽开通后，从深圳和广州坐高铁，分别只需15分钟和30分钟便可到达香港。
珠三角地铁时代正在呼啸而至。串联起广州大学城、广州南站的广州地铁7号线将直通珠三角花卉业、家电业的重镇顺德陈村和北滘；未来广佛之间将新增7条地铁线路，实现无缝连接；而即将迈入地铁时代的东莞，未来将实现与深圳5条线路的互通互联。
连通城市内部的地铁触角正跨界延伸，珠三角城市群因此更加紧密相连。但疑问也随之而来：跨城的地铁线路能不能成为通往财富与创新的通道？我们该如何拥抱珠三角的地铁时代？
格局
地铁快速连接珠三角城市群
早晨，广州市体育西路地铁站人头攒动。此时，30多公里外的佛山祖庙人来人往，地铁口也开始吞吐人流。广佛之间曾经需要跨越重重障碍、几个小时才能完成的路程，现在只要几十分钟。地铁上的城市群正在带来全新的生活方式，“广佛候鸟”由此诞生。据不完全统计，截至目前，至少有70万广州市民住在佛山市南海区。
作为国内第一条跨越两座城市的城际地铁线路，广佛地铁今年迎来正式开通运营5周年。据广佛地铁公司统计，5年来这条地铁线路共运送旅客达2.4亿人次，相当于广佛两市人口总量的10倍以上。
最近一段时间，广佛、深莞城际地铁线路规划也频频“出招”。
广州轨道交通7号线一期（广州南站—大学城南站）工程西延顺德段项目建设方案调整正式获得国家发改委批复同意。批复称，该项目将对落实广佛同城化战略、缓解城市交通拥堵压力具有重大意义。而在未来的规划中，佛山将再有6条地铁线连接到广州。
今年2月，广州、佛山就签署了广佛两市轨道交通衔接工作备忘录。广佛两地城市轨道交通衔接规划启动，两市规划部门将会同轨道部门共同组织编制，重点对衔接线规划等方面进行研究。
深莞之间的跨城地铁连接也在快马加鞭。11月4日，深圳地铁集团与东莞实业集团签订《战略合作框架协议》，全面启动两市轨道交通线路对接方案、对接项目立项审批以及东莞新线投融资模式研究工作。
深圳、东莞地铁将连通的消息传出，东莞不少开发商很快在楼盘宣传资料上配了一张清晰的交通线路图，交错的地铁线路规划、城际轨道交通、高速公路等，把深圳的购房者以最快的速度带到东莞。
从广佛到深莞地铁的对接，属于城市市政基础交通设施的城市轨道交通跨城连通，可以说是打破行政区划隔断的一种重要尝试。“大珠三角是中国人口和产业密集度最高的城市群，城市之间早已首尾相连。”暨南大学教授胡刚说，近几年来大珠三角城际轨道交通建设热火朝天，相邻城市之间地铁也开始发力，城市之间融合加快，珠三角已经成为一个巨型城市群。
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